冠道的缺点_冠道的缺点和毛病

       感谢大家给予我这个机会,让我为大家解答冠道的缺点的问题。这个问题集合囊括了一系列与冠道的缺点相关的问题,我将全力以赴地回答并提供有用的信息。

1.本田冠道口碑怎么样

2.跟大家谈一谈,我家的冠道及两年用车有感

3.本田冠道和URV有什么区别 冠道的优缺点

4.广汽汽车中1.5T的冠道汽车品质如何,值不值得购买?

5.冠道和荣放哪个好

6.冠道这车怎么样?

冠道的缺点_冠道的缺点和毛病

本田冠道口碑怎么样

       本田冠道汽车怎么样?

       官道是本田在中国推出的首款中型SUV。与丰田汉兰达、福特夏普等传统的7座中型SUV相比,冠道凭借运动的外观、超强的动力以及5个大后排座椅的优势空选择了一条抢占客户的新路。

       事实证明,官道迈出了正确的一步。从上市之初的疯狂涨价,到产能爬坡后稳定的月销量万辆,冠道用实际表现正面回应了一开始不喜欢的吃瓜者。

       为了更好的为大家分析冠道,我们来看看冠道在车主中的口碑。

       Autologue:2.0T专属车主前来分享自己的一些驾驶体验。目前有一万公里空,很多人都说过,这里就不重复了。孩子们可以躺在中间的过道上。是的,我女儿从青岛回来,在过道里睡着了。平坦的地板没有问题。

       内饰没什么问题,跟我哥们X1差不多,只是更好。广汽本田这次下了大功夫。

       噪音,据说本田比较吵,但是冠道的噪音真的是开关车窗的两个维度。等红绿灯的时候,你甚至怀疑车是不是已经熄火了,可见隔音效果有多好。

       油耗,这一万人只去了青岛,其他所有市区,目前油耗是10.5,其实以前是9.5,这个冬天太冷了,而且雪地驾驶模式下油耗明显增加。

       动力,起步肉,真肉,随便你怎么说,但是(点击重点)加速不是肉,往后推感觉像贼,100公里8秒的加速不是吹的。你可以去试驾一下,看看它是否会爆炸。这台坏脾气的发动机从未让我失望过。

       变速箱,很多人说有挫折,但我觉得很轻微。买论坛之前研究了很久。当我真正打开它时,我发现根本不是这样。这种挫折也叫挫折。我没什么感觉,但是三档升到四档确实有点慢。通常二档会升到二档,只有三档会升到四档,2100左右会升。然而,这是一个问题吗?

       油漆很薄,但真的很薄。如果你停了一辆车,挂了一根树枝,擦掉它。如果买电镀水晶或者车衣,现在车衣才4000元。

       我家只有三口人,不需要七个座位。否则,我选择汉兰达,但在内饰方面,我妻子直皱眉头。冠道的定位对每个人都很重要。不管前排乘客还是后排乘客,每个人都很重要,每个人都应该很舒服。这是他在空之间的定位。

       机油增加1.5确实出现了,但是不知道为什么冠道不多,国内冠道也不多。与crv不同,2.0没有任何问题。如果想在2.0上直接买发动机,那是本田的黑科技。

       变速箱漏油很少,组里那么多人都知道有三个,就是油封漏油。组装的时候,工人问他,只要换个油封就行了,一直不漏。

       车的速度,我去了青岛,以最高速度跑到了197,但是油门还是有空间的,但是我没敢跑。发动机绝对强悍,车开得越开感觉越紧,很稳,好像是因为一些黑科技。优酷评论说我忘了它叫什么了。

       同行空最强!!但是2.0T的ZF9AT匹配不好,比1.5T差多了!!

       您好,官道的这款车还没有上市,预计2016年10月底上市,目前从

       附文

       根据收集到的信息,这款车的性价比非常高。

       发动机:与其他厂家的2.0l相比。

       涡轮增压发动机

       与...相比,

       本田

       冠道的发动机在参数上有一定优势,200kW。

       最高功率

       和370

       牛米

       峰值

       扭转力矩

       最好的之一。

       外观:侧线为

       极灯

       是的,前脸也不错,LED大灯很霸气。

       以上信息收集完毕。希望我的回答能帮到你。

       本田冠道怎么样?值得买吗?

       本田冠道采用了时下流行的coupeSUV风格,其动力和空是其最大的优势,值得购买。

       本田冠道观从ConceptD概念车中汲取灵感,在本田新雅阁等车型上也可以看到展翼式镀铬格栅。新大灯采用了LED灯组,与“C”字形前保险杠灯组配合非常有力。侧面设计很像跨界车。

       本田冠道超长轴距2,820mm,实现超宽舒适乘坐空房间。它在仪表盘、车门饰板、门把手、储物格、天花板上遍布柔光氛围灯,营造出高品质、稳定的氛围,为车主带来专属的豪华享受。

       本田冠道配备了2.0T涡轮增压发动机,在排气侧采用了双VTC可变气门正时技术和VTEC可变气门升程技术。最大功率为200kW(272Ps),最大扭矩为370n·m,百公里加速时间最短为7.45s·s,此外配备9速自动变速箱SBW电子按钮换挡,取代传统换挡。它有三种驾驶模式:雪地模式、运动模式和舒适模式。

       扩展数据

       购车要点:

       1.发动机功率、扭矩和增压功率

       衡量一台发动机质量的基本技术指标有三个:功率、扭矩和功率。数值越高,发动机的动态性能越好。以上三个指标是衡量一台发动机质量的最基本指标,发动机是否先进还受排放水平、是否应用先进技术等影响。

       2.不透明色

       在中国,大多数汽车颜色主要是黑色和白色,因为这两种颜色是许多车型共有的。

       晚上开黑车的时候,不像白车那么容易被发现。由于黑色本身的颜色,即使是在白天,黑色的车身在一些特定的环境下也会因为吸收光线而与周围环境融合,造成视觉偏差。实践证明,亮色系车身颜色安全系数相对较高。

       来源:百度百科-本田冠道

       本田呢?五个问题让你知道皇冠路是否值得买?

       皇冠还行,空性能还不错。

       尤其是在空之间,首屈一指。在这方面,我同意官道。以前喜欢汉兰达、夏普这样的7座车型,但经过长时间的考虑,使用7座的机会其实并不多。而且,对于长途旅行来说,如果七座满载,就没有空间空装载行李和设备,所以七座车的实用性大大降低。作为一款大五座SUV,冠道在空之间优势明显。它的车身尺寸比同级别大,完全抛弃了第三排座椅,把第二排座椅做得超级豪华空非常聪明。个人觉得如果你关注关导,值得去我四儿子那里亲自体验一下。

       本田冠道质量如何?

       此后,广汽本田推出豪华suv冠道后,立即受到市场追捧。这款车在市场上有这么好吗?空从空间、马力和舒适性来看,哪辆车更好?我们来看看一个真正的车主是怎么说的。你认为他说的有道理吗?欢迎评论!

       本田冠道操作舒适,功能齐全,动力强劲,空超大,外观帅气。个人很喜欢这个设计,后溜很运动,前脸很唬人,用料也很亲切!内饰在你能触摸到的地方非常舒适。有一些真皮座椅,新车闻起来有点大。空超大,真的很舒服。前排可以自由驾驶,后排很宽敞,中间是平的,可以直接摆开姿势。

       不仅不安全配置完成了,其他配置也完成了。动力方面,加速挺快的,之前没开过本田车,很惊讶,加速很给力,推背感很强。发动机的调校很流畅,9速的波箱很好,转速在2000转左右,但是动力启动有点肉,2000转以后不能直接控制。

       操控精准,方向盘上基本没有空位置,驾驶非常稳定。油耗一点都不高,即使堵车也没说有多高。空大,坐真皮座椅很舒服。缺点是车内灯光太暗,意味着阅读灯,根本无法阅读。

       本田冠道发动机劣势本田冠道的口碑和冠道的质量如何?

       你的车好像发动机功率有点不足,但是家用还是很好的。

       本田冠道有1.5t和2.0t2发动机。1.5t发动机比较先进,但是容易积碳。

       本田冠道搭载了1.5t和2.0t发动机,质量比较可靠,空相当大,舒适。

       本田冠道口碑不错。1.5t和2.0t两款发动机的整体性能都很出色。

       新款本田冠道怎么样?

       此后,广汽本田推出豪华SUV冠道后,立即受到市场追捧。这款车在市场上有这么好吗?空从空间、马力和舒适性来看,哪辆车更好?我们来看看一个真正的车主是怎么说的。你认为他说的有道理吗?欢迎评论!

       本田冠道操作舒适,功能齐全,动力强劲,空超大,外观帅气。个人很喜欢这个设计,后溜很运动,前脸很唬人,用料也很亲切!内饰在你能触摸到的地方非常舒适。有一些真皮座椅,新车闻起来有点大。空超大,真的很舒服。前排可以自由驾驶,后排很宽敞,中间是平的,可以直接摆开姿势。

       不仅不安全配置完成了,其他配置也完成了。动力方面,加速挺快的,之前没开过本田车,很惊讶,加速很给力,推背感很强。发动机的调校很流畅,9速的波箱很好,转速在2000转左右,但是动力启动有点肉,2000转以后不能直接控制。

       操控精准,方向盘上基本没有空位置,驾驶非常稳定。油耗一点都不高,即使堵车也没说有多高。空大,坐真皮座椅很舒服。缺点是车内灯光太暗,意味着阅读灯,根本无法阅读。

       如何看待广汽本田冠道?

       这款车外观漂亮,做工精良,质量稳定,油耗不高,但是价格有点高。

       本田冠道是一款时尚的车,拥有宽敞舒适的空房间。而且目前没有折扣。

       本田冠道是刚上市不久的新车型,但销量很好,同级性价比不错。有两款发动机,一款是1.5T,一款是2.0t,如果对动力有要求,可以上2.0车型,动力绝对没有问题。综合油耗在9左右。

       本田冠道的质量还是很不错的,空而且做工也不错,口碑也很好。

       本田的车刚上市,设计时尚,认可度高。空还是不错的,但是暂时没有太大的折扣。

       百万购车补贴

跟大家谈一谈,我家的冠道及两年用车有感

       如果有20多万元的预算,大家都是会买什么车?

       相信很多人都会将眼光对准一些中型SUV,更大的空间、更好的通过性,更能满足咱们大部分消费者的购车需求。而说起这个级别的车型往往都是中庸稳重,对于很多年轻消费群体来说确实不怎么感冒。所以今天车魔王就为大家推荐三款以年轻运动为基调的中型SUV——冠道、开拓者和?福特锐界,我们一起来看看这三款车的优缺点。

       说起冠道,相信我们的第一印象就是那无敌的后排空间了。其实除了空间,冠道的外形也是非常前卫潮流的,冠道是比较早就采用溜背造型的SUV。现在越来越多的溜背SUV诞生,所以溜背造型设计是符合潮流的。而冠道的车身线条是比较平直的,增强运动属性的同时也提升了辨识度。而且随着新款的上市,冠道也是推出了更时尚的双色车身。动力提供1.5T和2.0T两个版本的系统,相对来说2.0T发动机,272马力匹配9AT变速箱,开起来还是比较爽的。

       优点:1、冠道的静谧性应该说是本田车型当中做得最好的了,即使是同级别车型也是不落后的2、同时整体的配置很实用,相对于竞争车型了来说很厚道。3、二排的空间这一点无需多言了。

       缺点:油箱相对于竞争车型来说偏小只有57升,而汉兰达油箱是72升,并且冠道的油耗是比汉兰达低不了多少的。

       开拓者的外观设计绝对是年轻人的最爱,虽然说延续了家族化的设计,但是凶狠的前脸、犀利的细节造型处理,使得整车野性十足。内饰上也是非常有个性,和科迈罗一样的圆形出风口,增强了肌肉感,各项功能配置的不仅齐全,也是比较容易操作。开拓者全系提供三个版本,而Redline的RS版本采用了更加个性酷炫的运动套件,同时提供5座和7座。

       动力上全系都是标配2.0T+9AT动力系统,而且四驱系统的表现效果不错。虽然说开拓者的加速性能表现一般,但是这套动力组合在多个车型上广泛应用,所以可靠性是比较高的。

       优点:1、颜值高就是这款车最大的优点,年轻化和运动化的设计使得这款中大SUV不过于平庸。对于年轻消费者来说,在满足家庭用车的同时还满足了空间和颜值要求。2、美系车入门即高配的理念同样适用开拓者,这是日系和德系不能比的。3、同级动力配置在可靠性和口碑上表现不错。

       缺点:1、内饰设计太廉价,包裹整体设计和用料,内饰档次感的营造是雪佛兰的巨大劣势。2、品牌力低,不仅是销量低,而且打折多,使得品牌影响力比较差。

       锐界相对于开拓者来说大家是更加熟悉了。虽然说外观上在三款车型当中表现没有那么突出,但是锐界的整体表现是非常均衡的,有一种精致感。外观上ST-Line车型的运动外观套件更加的年轻时尚。内饰的设计风格与当下流行的电动车风格相似,大尺寸屏幕非常显眼,科技感很强。在实用性的设计上表现不错。锐界是优惠幅度是比较大的,所以使得锐界的性价比更具优势,很适合那些追求综合性和全面性的年轻消费群体。动力上搭载的是2.0T发动机,匹配6AT变速箱,全系标配换挡拨片。

       优点:1、内饰用料厚道讲究2、配置丰富,毕竟是美系车3、终端优惠幅度大4、隔音表现不错。

       缺点:1、悬挂比较硬,尤其是在过减速带或者坑洼路段非常明显的跳动,影响驾驶体验。2、油耗比较高,油耗要比同级别车型多出1个多。

       上面为大家总结了一些三款车的优缺点,相信还有很多不足之处,希望这些信息能对各位大家购车时起到一定的帮助吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

本田冠道和URV有什么区别 冠道的优缺点

       2017年6月15日在广州天河东圃4S提的240豪华,到现在刚好2年了,2.4万公里,跑的不算多。提车作业也没跟大家怎么分享,索性就一起来一次2年的用车感受首先选车历程,其实没怎么纠结。因为之前两部车都是轿车,那当然选择上没有再考虑轿车了。预算在20万元左右的车型,这个级别可选的车也不少,最开始看中的备选就有JEEP指南者、宝沃BX7、昂科威 、 探界者 、URV、 冠道。其实有了家庭更多的是看中空间和实用性,总之其他原因就不说了,选车各有各看法,只能按个人的需求选择了。 很多人担心这台1.5T的动力,当初买车我也没有试驾就下订了,我相信厂家也不会搬着石头砸自己的脚。其实不用太担心,这个主要还是看个人开车习惯和曾经开的车辆有关。光看数据,这台1.5T发动机数据拿出来真是没什么对手的,个人觉得动力在城市驾驶时还是可以的,转速上来了动力还是很给力。唯一缺点就是急加速发动机声音有点大。油耗呢和个人驾驶习惯有很大关系,我平时综合油耗百公里9-10升,有的车友8-9升,总的来说很满意了,毕竟那么大一台车。

广汽汽车中1.5T的冠道汽车品质如何,值不值得购买?

       1.车身尺寸,URV在车身长度和高度上优于冠道,所以看起来更修长高达。

       2.在外观设计,URV采用了新的前脸设计,符合年轻人的需求。大量的镀铬装饰和力量型线条的加入,让整车更大气从容,而冠道则外观设计则更精致运动。设计线条,UR-V更柔和,冠道则有更多棱角。

       3.从产品层面来说,URV和冠道虽出自同一平台的两款车,都基于同一概念车,本田concept D概念车打造。但在设计、内饰、定价方面,冠道力求以更低的入门级价格切入市场,而定位更高的URV则担当着本田在国内SUV市场中的“旗舰”角色。

       4.从内饰上来看,用料和配置上有着不同的配备,URV的布局和线条设计比起冠道内饰,更加简洁大气。在细节处也装饰了更多的镀铬装饰的点缀,所以看起来更加豪华一点。

       5.在配置方面,URV和冠道的顶配车型的配置几乎完全一样。但在入门级车型上两车有着不一样的,这在1.5T和2.0T的入门款上都有体现。在1.5T车型,冠道的1.5T入门车型比UR-V便宜2.68万元,但缺少了真皮座椅、全景电动天窗、倒车视频影像、前雾灯等豪华配置。在2.0T的入门级车型,URV比冠道的稍高1万元,但新增了诸如LED大灯,真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅加热、全景电动天窗、前后排头部安全气帘、倒车视频影像等高端配置。

       6.在动力方面,两车均搭载了本田1.5T和2.0T发动机,动力输出一样,连命名方式也一样。不过因为东风本田和广汽本田的动力调教技术不一样,所以虽然动力相同,但官方给出的动力表现,东风本田URV要比冠道低一点点。

       冠道的优缺点

       优势:外观时尚,空间充裕,舒适性好,配置丰富,科技感强,油耗可以接受,跑开后动力还可以,操控性强。

       不足:提速涡轮没有介入时有那么一丁点慢。

扩展资料:

       2016年4月23日晚广汽本田在其广本之夜发布了全新SUV车型——冠道(AVANCIER),本田冠道是基于2015年上海车展首发的CONCEPT D概念车打造,采用现在流行的轿跑SUV风格,是一款与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV,动力性和空间是其最大的优势。

       广汽本田将为冠道装备2.0T涡轮增压发动机,具有双VTC可变气门正时技术以及在排气侧拥有VTEC可变气门升程技术,最大功率是200kW(272Ps)、最大扭矩是370N·m,百公里最短加速时间7.45s?[2]?,并配备与9速自动变速箱SBW电子按键式换挡取代传统档杆式换挡,具备雪地模式、运动模式、舒适模式三种驾驶模式,在同级别中绝无仅有,实现了超越同级别的驾乘感受。

参考资料:

本田冠道-百度百科

冠道和荣放哪个好

       冠道应该说是一款中型SUV,空间还算不错,但是产品质量一般,同价位选择的车比较多,个人推荐1.5T版不适合购买。而且关于这款车还有很多疑问,我会一一为大家解答。

       先来说说油的乳化,增油有什么危害。大家都知道发动机需要机油润滑,对机油的质量要求非常严格。我们做保养最重要的就是换油。本来油是刚刚好,结果却莫名其妙多了。你认为更多的石油来自哪里?其实不管是从哪里来的,油里肯定混有杂质——5000公里我们都要更换,最多10000公里。如果没有杂质,则需要更换。对发动机会有什么影响?这款车最低配置22万,方向盘全塑料,布艺座椅全是便宜。即便是24万的次低配置,依然没有倒车影像或停车雷达,大灯依旧是卤素。

       我想问一下,这辆价值超过20万的车在哪里?本田品牌值得吗?如果这款车型是国产车,10万元能买到吗? 13万左右的瑞虎8 Plus怎么能比得上呢?动力比它强,油耗比它低,不存在质量问题隐患。除了一点空间优势,这款车还有什么?说完缺点,再说优点。本田冠道车型的定位比较高端。由于车身的四驱轴承性能,在配置上还是比较扎实的。主动安全和被动安全的配置成为标准配置,包括:ABS防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定系统。

       标配三种驾驶模式,四驱版独立提供雪地模式。配置上,其实除了4驱功能之外,高低端车型的差别并不算太大。本田9AT采用平行轴方式的结构。普通AT使用行星齿轮,输入轴和输出轴同轴,但不使用行星齿轮,副轴是始终与输入轴齿轮啮合的齿轮,如MT,为2轴式结构带湿式离合器,用于固定每个级别。这种结构的优点是,可与MT共用,各阶段齿轮比可独立设定,传动效率高。可以说,本田的独特之处在于它可以分别转换为两个和四个轮子。这种变速箱实际上在 4WD 车型中效果更好。

       结论:本田冠道1.5T不建议购买,因为性价比太低了。如果要买的话,建议买2.0T,因为2.0T相比1.5T在性能和品质上有了飞跃。

冠道这车怎么样?

       冠道的优点:

        外观、乘坐空间、led灯组,全景天窗。造型设计不错,内空宽敞。空间大,舒适度非常好,车型大的同时很有运动感,有点肌肉感的意思。

        冠道的缺点:同价位只有冠道是5座。导航不是特别好。发动机动力十足但是九速这个科技。

        荣放的优点:外观青春靓丽,线条舒展优美,符合年轻定位,动力充沛,空间超大,操控精准,省油耐用。

        荣放的缺点:配置设置难言尽如人意;动力水准比较平庸;底盘高级感欠奉。

这5款合资车型最高狂跌4.9万

       冠道这车怎么样?这位车主介绍自己的用车感受后,我果断放弃了,这位车主表示,开了有一个多月了,感觉唯一的缺点是起步初段动力有点弱,比较肉,不过涡轮介入就好了

       1.5T低配等不到,顶配还需要加价,1.5T顶配不是按键式排挡,而且没有行李架、没有自动头灯、没有车道偏离预警……很多没有,后排靠背角度无法调整,新车味儿大

       的前挡风玻璃左右两侧框架是朔料的,不知道为嘛,再便宜的车也没有这种情况,不知道是不是偷工减料,还有发动机的声音大,加速比较肉

       本田冠道溜背设计是硬伤。现阶段不符合中国人审美观。溜背设计与霸气前脸强壮身躯不符,直接拉低车子大气感。溜背丑死了,冠道这车怎么样?这位车主介绍自己的真实感受后,我果断放弃了

汉兰达、冠道哪个开起来有高级感?

       第1款:丰田雷凌 经销商报价:8.48-13.38万 15款降价车型 最高降 2.70万

       主要的优点:发动机油耗低,车内空间适中座椅舒适,车辆安全配置齐全,采用GOA车身,全系标配:8安全气囊、后独立悬挂、还有TSS2.0辅助套装。如果预算不是特别充足,基本上买个次低配版本,就已经能够很好地满足日常使用。

       存在的缺点:噪音大,后排空间略小,如果乘坐三个人会有点拥挤,异味严重,坐车里呛的难受。动力弱,高速无力。

       第2款:本田冠道 经销商报价:20.58-30.18万 9款降价车型 最高降 3.40万

       主要的优点:拥有同价位级别领先的内饰质感与车内空间;同价位级别领先的底盘滤震;隔音好,同级别中隔音效果是最好的车型。值得一提的是,这车跑长途是真的舒适,后排无敌,隔音效果无敌,双层玻璃隔音棉, 地板平整,女孩,小孩子,情侣都可以直接躺下,舒适。

       存在的缺点:定价上偏高,倒车需要给油才会走,动力40以下提速比较慢。油箱太小,满油续航原550左右,根本不够用。车身太大,过狭窄拥挤路段或者停车时很考虑车技。

       第3款:大众宝来 经销商报价:6.42-15.70万 23款降价车型 最高降 4.21万

       主要的优点:保有量大,常年稳居销量榜前十以内,故障率不高,维修方便、保养不贵。内饰氛围温馨有点居家氛围,座椅观感和舒适性都不错,科技感到位。

       存在的缺点:内饰异味较大以及用料不够厚道,悬架减震偏硬,尤其是过坑洼地带的时候,能够明显地感觉到颠簸,并且,后排中间地台凸起较高,坐在中间的乘客会觉得有些憋屈,长途乘坐舒适性较差。

       第4款:日产逍客 经销商报价:12.09-18.89万 5款降价车型 最高降 3.40万

       主要的优点:内饰设计比较豪华,车内的空间特别宽敞,座椅是出了名的舒服,然后后悬架是独立的多连杆的,乘坐上比起同级别的车型舒适度高一点。还有燃油经济性,动力操控等等都是可圈可点的。

       存在的缺点:车身漆面偏薄,后备箱太小,车内异味和噪音都比较大,中控有异响,扶手箱的设计反人类,还不如没有。

       第5款:别克君威 经销商报价:14.78-24.98万 3款降价车型 最高降 4.90万

       主要的优点:作为别克家族最成功的战略型轿车之一,君威凭借着大气、精致的外形与高品质的内饰设计吸引了无数用户,它的配置表现很齐全,变速箱平顺性没问题,动力也绝对够用,操控同级第一梯队的水平,开起来轻巧灵动完全不像一辆B级车。还有就是优惠力度很大,性价比很高。

       存在的缺点:后排头部空间小,个子高的顶头,同级算差的;悬挂整体偏韧性,小震动过滤很好,大震动过滤无力,油耗偏高。

       本田的做工是好于丰田,无论是拼装工艺还是内饰搭配,冠道发动机舱的某些焊点明显好于丰田,感觉本田好于丰田。如果说单论高级感的话,应该是本田略胜一筹。比如说汉兰达的驻车还是脚刹,冠道是电子手刹。看到的整个 科技 配置是强于汉兰达。

        冠道缺点:

        1、冠道急加速发动机噪音问题,喜欢安静的人会觉得声音大,而且这车的隔音更加凸显声音;但是年轻人可能会觉得声音很澎湃,比如坐过副驾驶的就说喜欢这种轰鸣的声音,当然完全能接受,喜欢安静的人要么斯文驾驶,负责建议上2.0t

        2、油箱比较小,满箱油勉强能跑500公里, 57L的油箱实在是~

        3、后排座椅没有角度调节,没有前后移动调节,硬性缺点

        4、后排座椅放倒不能不能纯平,虽然还没有放倒过,放倒有个台阶,有些事情就不方便了 ,你们懂得。

        5、倒车无力,倒车上坡更是没有轰鸣声就上不去

        6、1.5发动机高速失速问题,,冠道和雅阁的冷却装置位置和设计都不一样,冠道的进气口在发动机仓里。

        优点:

        1、外观设计年轻大气,耐看

        2、内饰设计用料良心,设计大气豪华又不失沉稳,布局合理。

        3、1.5t日常上下班绝对够用,红绿灯路口经常第一个冲出去,整体来说慢速起步略微肉,中后程加速毫无疑问, 40-100之间加速有爆发力。

        4、底盘用料良心,前后铝合金摆臂,加厚刀臂,转弯侧倾控制很好,入弯容易,方向灵敏。路感清晰,底盘厚重

        5、定速巡航好用,多功能方向盘好用,中控按钮质感好,扶手箱设计优秀,等等等等~

        6、超大空间,加了儿童座椅,还能轻松坐两个成人。

        7、全车全系双层隔音玻璃良心配置。

        汉兰达缺点:

        1、 科技 配置低,内饰做工用料普通,某些隔音材料仍然是沥青材料,新车味道比较大,驻车制动仍然是脚刹,马上2020年了屏幕仍然6.1英寸大小,底盘悬架依然是铸铁结构,现款平台老旧过时,驾驶感受像开船一样,隔音不好。

        优点:

        1、发动机2.0T,混合喷射技术,220马力,350牛米扭矩,动力澎湃,整机进口发动机,主打四驱车型,上坡、急加速、前轮打滑时候四驱智能快速介入,特别强调→_→汉兰达四驱定位属于安全配置,不是越野配置!!!

        2、乘坐空间特别宽敞,第二排座椅可以前后移动和角度调节,第三排应急使用,中央扶手箱特别大,传闻存放10瓶550毫升矿泉水,中控储蓄设计巧妙,有一条储物线条。

        3、整车质量稳定性好,二手车非常保值,除了正常保养其他基本没有问题,截止到目前还要加价提车。

        高级感来说,冠道高级感强于汉兰达。综合来说,汉兰达能力强于冠道。最后2020款汉兰达已经在美国上市,全新TNGA平台架构,国产值得期待!

        两个都属于合资越野中流砥柱,各有优点,这两款车我都试驾过,如果对比高级感还是冠道好,个人觉得有以下几个方面

        外观各有所爱,这个就不说了,

        1,发动机参数对比,可以发现冠道的发动机参数是最好的,有370nm,基本上可以秒杀同级车,甚至比一些50-60万级别车的发动机还要好

        2,驾驶舒适度和乘坐舒适度,我相信只要认真试驾过的同学应该都是觉得冠道都要更好一些,空间大,我182身高座到后座还可以二郎腿,那个座椅也舒服,2.0'T动力也好,又是按键换挡,逼格也高,隔音也好,算是广汽本田的诚意之做吧,如果想要逼格高建议买冠道吧

        当然如果您家里想要7座刚需车那还是汉兰达适合。

        科技 配置这个是一分价格一分货,都是合资就不说了

        总结,高级感我建议买冠道

        以上仅代表个人观点,谢谢

        感觉冠道更有质感更豪华,今天刚提

       丰田汉兰达和本田冠道都是标准的中型SUV,两款车型多年来一直是竞争关系,丰田汉兰达一直处于领先状态,但是就驾驶高级感来说,冠道2.0t版本车型,整体的竞争力很突出,相比汉兰达2.0t动力更加强劲,舒适性更高,驾驶感和操控感更强。

        丰田汉兰达和本田冠道

        两款车型整体的尺寸相当,汉兰达搭载了2.0t涡轮增压发动机,配备了6at变速箱,最大马力220匹,本田冠道搭载了1.5t和2.0t涡轮增压发动机,分别配备了cvt和9at变速箱,1.5t车型表现一般,但是2.0t动力非常强劲,最大马力272匹,相比汉兰达高出52匹,同时在驾驶感底盘质感上,都要更胜一筹。

        整体座舱两款车型都使用了家族式设计,汉兰达整体的做工用料表现一般,用了大量的软性材质,整体缺乏 时尚 感和高级感,配置偏低,本田冠道整体的做工用料不错,并且有一定的高级感,配置非常丰富,主流配置和基础配置都非常齐全,相比丰田汉兰达优势更加明显。

        两款车型空间方面表现都非常突出,汉兰达空间利用率更强,但是本田冠道第二排空间也非常宽敞,在同级别车型中非常有竞争力,综合来说,两款车型在居家实用领域都比较有优势。

        总结:本田冠道和丰田汉兰达两款车型整体的品牌力和产品力很强,在同级别车型中都很有竞争力,多年来口碑和销量非常突出,还是很值得选择的。

       肯定冠道 底盘 悬架 内饰 路感都胜出一筹,370的

        不要说我喷!这两个车有屁高级感!没有上到100万级别想高级感!

        这两款车都试驾过,并且开的时间比较长,虽然汉兰达销量比较好,车主认可度较高,但如果说高级感,总感觉冠道会好一些,仔细观察就会发现,冠道高级真的是有原因的:冠道换挡方式为按键式,中控位置显得略为平整,并且在方向盘位置采用了手动拨片,高级感尽显,冠道车辆内饰显得更加协调,中控大屏更容易获得车主好感,整体比较符合中国消费者口味,冠道内饰用料较好,摸起来舒适度高,容易获得消费者认可。

        对于汉兰达,车主可能会被其外型震撼到,并且打折丰田的车标,皮实耐用就是汉兰达的标签,但是汉兰达整体上更加中规中矩,车辆内饰一般,没有很多的豪华感,车辆空间非常大,车主乘坐舒适度较高,但是丝毫没有高级感,并且方向盘、换挡手柄的手感也没有什么特别之处,驾驶汉兰达,车主并不会因此而感动。

        不过如果说高级感,日系车是排不上号的,毕竟高级感代表着高 科技 ,车辆必须使用众多高 科技 ,车辆互联网控制,语音控制,自动驾驶控制等等一应俱全。在这方面,日系车确实是比较欠缺的,毕竟日系车的重点在于三大件,加上 汽车 销量较好,日系车对配置方面并没有做得很好,毕竟高配置意味着高成本,配置上不去,车辆高级感无从谈起。

        所以,韩系车在这方面做得就不错,其中要说一下汉兰达、冠道的竞争车——现代胜达。

        这款车也是现代在2019年刚刚上市的车型,该车辆的牛叉之处在于,车辆支持指纹识别,即使车主没有携带车钥匙,也可以开走车辆;

        并且胜达匹配了自适应巡航控制,车主在跑高速的时候,只需要手握方向盘,车辆可以根据车主设定速度,自己行驶,并且还可以根据前车速度情况,自己控制车速、车距;

        胜达同样匹配了现在比较流行的智能语音控制,许多功能,车主不用操作,只要说话就可以实现,真的是懒人好帮手;

        在安全配置方面,根据道路实线匹配了自动校正方向盘功能,并且车辆前方如果有行人,车辆还可以自己紧急刹车;盲点监测,并线辅助这些小儿科的配置,胜达也是一应俱全。

        冠道会好些!

        汉兰达和冠道这两款车定位都是中型SUV,在同级别里都是标杆级车型,两款车各有特色,外观方面仁者见仁智者见智,不过内饰方面冠道的高级感更好一些,汉兰达偏居家舒适型,具体看个人喜好。

        价格方面冠道370TURBO两驱精英版,厂商指导价26.98万,实际裸车价25.48万,加上购置税22549,保险8069,车船税480,上牌500,全款落地价286398。

       汉兰达2.0T两驱精英版,厂商指导价23.98万,加价1万,加上购置税20495,保险7727,车船税480,上牌500,全款落地价279002。

       动力方面汉兰达搭载的2.0T发动机最大功率220马力,最大扭矩350牛米,匹配6挡手自一体变速箱,百公里加速时间8.7秒。冠道搭载的2.0T发动机最大功率272马力,最大扭矩370牛米,匹配9AT变速箱,百公里加速时间7.8秒,动力方面冠道有着明显优势,动力在同级别里最高,没有之一,而在平顺性方面汉兰达要更加顺滑,由于汉兰达在1800-4000转就可以爆发出峰值扭矩,当然冠道也非常不错,有细微的差异。

       加速感受方面冠道底盘调教偏欧系车的感觉,底盘非常的扎实稳重,对于路面颠簸过滤的很干脆,完全没有日系车悬挂偏软的感觉,底盘支撑性很好,操控感更好。汉兰达更偏向舒适性,底盘也是非常的稳重,舒适性更好,但由于底盘悬挂调教偏软,可操控性没有冠道那么好,整体来说冠道的驾驶质感更好一些,其次是空间表现,冠道的内部空间给人感觉更加的宽敞,缺点是没有7座版本,汉兰达有7座版本。

       总结:这两款车无论品牌力以及产品力都很强,都有着日系车保值率高的特点,如果追求舒适那么推荐汉兰达,如果还想要一点动力和操控性那么推荐冠道,都是非常值得选择的车型。

        就两款车营造出的视觉效果来看,肯定是本田冠道用起来更有高级感,丰田汉兰达则更像是一个非常熟悉放心的、特别泼辣的老油条,其自身散发的不是那种高级感,更多的是无所不能的开不坏的那种略显低调的大家伙,这个是不能用价格去衡量的。

        汉兰达作为中型SUV,其在国内市场上的阅历遥遥领先于任何一款同级车型,无论是硕大的外型还是皮实耐造的品质,在十几年时间里树立了良好的口碑,这也是为什么到现在依然热销的原因之一。不过个人感觉,性能方面的平庸是最大败笔了。反观冠道,作为后来者的身份,其无论是外型、内饰、配置相比汉兰达都具备一定的优势,也更符合当先年青一代消费者的需求。

        冠道的外型设计比较超前,汉兰达则是尽量保持一丝野性稳重的感觉,而差异最大的应该是座舱设计风格了,冠道中控台采用悬浮大屏设计,层次感极强,而且换装了 科技 感十足的按键式电子档杆;汉兰达则依然是略显朴素的风格,屏幕尺寸略小,档杆依然是普通的设计;冠道中央扶手相当宽大且极富豪华感,汉兰达还是朴素成分多一些;就内部空间来说,两者不分伯仲,都属于相当宽敞的级别,后排翘起二郎腿毫无压力。

        汉兰达相比冠道更像一个成熟稳重的老大哥,本身也不需要其他什么东西去提升自己身价,“汉兰达”三个字就是响当当的牌子和口碑的体现,冠道这个新生代要想有所斩获,还就得依靠更加 时尚 科技 的配置和更高的颜值去打动消费者,所以说冠道开起来会更有高级感,而汉兰达是一种低调又不失身份的选择。

       非常高兴能与大家分享这些有关“冠道的缺点”的信息。在今天的讨论中,我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听,希望这些信息能对大家有所帮助。