别克gl8es新款2023款报价及图片_别克gl8es新款2023款报价及图片汽车之家

       最近有些日子没和大家见面了,今天我想和大家聊一聊“别克gl8es新款2023款报价及图片”的话题。如果你对这个话题还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来了解一下吧。

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2.全新别克GL8 ES来了!车长超5.2米,全系标配2.0T+9AT!

3.新款别克GL8 ES陆尊/艾维亚上市 31.39万起售/科技配置升级

4.搭载同级唯一9AT,新一代别克GL8 ES/GL8上市售23.29万起

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       5月4日晚,上汽通用别克推出了GL8 ES和GL8的中期改款车型,新车在外观和内饰上均发生了较大的变化。其中,GL8 ES推出四款车型,售价区间为29.99-39.99万元;新款GL8陆上公务舱则推出了共款车型,售价区间为23.29-32.99万元。

       GL8 ES

       早先新款的别克GL8 Avenir已经上市,所以作为普通版的GL8 ES外观我们也便提前有了概念。新车的飞翼式镀铬饰条围绕整个中网格栅,并连接了左右两侧的大灯。大灯为全LED光源,并且有着动态点亮效果,看上去仪式感十足。

       新款GL8 ES在车身尺寸上并未有太大变化,长宽高分别为5219/1878/1799mm,轴距依然为3088mm。车侧从B柱向后全部使用了悬浮式的车顶设计,并带有双侧侧滑门,带来了更多便利。新车的轮圈尺寸为18英寸,配备了规格为225/55 R18的马牌CC6轮胎。

       内饰方面,GL8 ES与GL8 Avenir车型十分接近,双12.3寸仪表及中控联屏采用悬浮式设计,同时还带有HUD功能。座舱大面积使用皮革包裹,再加上棕色和米色的不同内饰颜色,营造出了不出错的豪华与科技感。

       配置上,车内将提供流媒体后视镜、360度泊车影像、第二排翻折小桌板、12扬声器Bose音响、AQS空气质量控制系统、PM2.5空调滤芯等,同时还配有LCC车道居中智能巡航、TAJ交通拥堵辅助等驾驶辅助系统。

       动力方面,新车使用型号为LSY的2.0T涡轮增压发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米,该款发动机带有可变缸技术,传动系统方面匹配9AT变速箱。

       GL8陆上公务舱

       GL8陆上公务舱是由老款GL8打造而来的经典版车型,更多面向租赁和家用市场。新车在外观上有着一定的升级,前脸被一根镀铬亮条横穿并连接车灯。头灯造型焕然一新,与GL8 ES有几分相似,内部的光源升级为LED并配有流水转向灯。

       新款车型在整体尺寸和轮廓上变化不大,相比GL8 ES略显圆润,其长宽高分别为5238/1878/1800mm,轴距为3088mm。在车尾,最大的变化是新车的尾标统一换成了652T,据称是要显示上汽通用的双擎战略,即“驱动技术”和“车联技术”,不过这样的尾标对于普通消费者来说显然并不容易理解。

       内饰方面,新车的整体风格依旧与老款车型一致。不过其摒弃掉了之前内嵌式的小中控屏幕,转而使用了12寸悬浮式大屏,终于跟上了时代的步伐;换挡机构也由老式的机械档杆升级成为了电子档杆,看起来更为豪华。还有之前一直被人吐槽的机械脚刹这次也终于换装成了电子手刹,令人欣慰。

       此次改款GL8陆上公务舱的最大突破是针对行动不便人群推出了两款福祉版车型,其特点是第二排右侧的座椅可以通过电动操作均速旋转至车厢之外,方便乘客乘坐。

       动力方面,新车同样搭载可变缸2.0T涡轮增压发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米。变速箱由6AT升级为9AT。

       评中评说:

       别克GL8在国内MPV市场一直都是一款标杆产品,现在随着新款GL8 ES和GL8陆上公务舱的推出,再加上先期上市的GL8 Avenir,GL8家族正式完成了中期改款。评中评认为,别克GL8的此次改款非常及时,因为5月28日上汽大众威然即将上市,届时其必定会向GL8发起挑战,而中期改款GL8的推出就是别克最好的应战方式。(汽车评中评/孟斌)

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

全新别克GL8 ES来了!车长超5.2米,全系标配2.0T+9AT!

       懂车之道?实测提起30万级别的MPV,别克GL8一定是我们最为熟悉的车型之一。不久前,别克GL8?Avenir上市,大气庄重且奢华的外观和内饰,着实引起了网友们想要买买买的冲动,无奈贫穷限制了想象。GL8?Avenir的起售价为45.99万元,这个价格并不低,不过现在,你可以有另一种方式,花费更少的钱,一样去拥有GL8?Avenir的豪华。

       外观:家族化升级

       新款别克GL8?ES采用了最新的家族式设计语言,飞翼式镀铬饰条从logo位置延伸至大灯,增加了前脸的视觉宽度。

       远近光一体式LED大灯由8颗LED发光单元组成,同时提供7种智能照明模式,从而让出行更安全。

       新车的侧面线条优雅、大气,车身尺寸方面,新款别克GL8?ES的长宽高分别为5219/1878/1799mm,轴距为3088mm。总体来看,尺寸较老款车型变化不大,不过与同级别竞争对手相比,这组数字还是蛮占优势。

       多辐条轮圈体现出很浓的商务气质,与此同时,双色设计又不会使其造型过于古板。

       与该轮圈匹配的是马牌ComfortContact?CC6轮胎,规格为225/55?R18。

       全新设计的尾部造型与车头相呼应,贯穿式镀铬饰条连接左右两侧的尾灯,大气且时尚。

       展翼型LED尾灯由91颗发光单元组成,采用Evonik光幕技术,从而为我们带来时下流行的流水式转向灯。

       修长的高位刹车灯能够进一步体现车尾的精致,夜间点亮后,有着很高的辨识度。

       内饰:奢华与科技并存

       如果说GL8?Avenir主打美式“壕”气,那么GL8?ES则兼顾了豪华与时尚。来到车内,映入眼帘的是一片浅棕色,气氛很温馨。从GL8?ES的整体布局,我们依旧能够感受到老款车型的奢华气质,只是这一次经过重新设计后,又多了几分科技感。

       GL8?ES的内饰用料十分考究,仪表台采用两种材质的皮革包裹,触感优秀。

       方向盘造型与老款车型一致,两侧由打孔真皮材质包裹,握感舒适。多种驾驶辅助功能按键都被整合在了方向盘上,GL8?ES配备了全速自适应巡航和车道居中保持系统。

       GL8?ES搭载了与Avenir同款的12.3英寸全液晶仪表盘,支持两种不同的界面样式,

       可根据驾驶者个人喜好来进行设置,显示清晰,信息丰富。

       中控屏同样升级为了12.3英寸,与全液晶仪表盘相连,采用一体式康宁玻璃盖板覆盖,可有效防止眩光。eConnect?3.0系统的UI设计十分精致,使用起来很容易上手,内置高德地图车机版,同时支持苹果CarPlay/百度CarLife互联功能。

       导航信息支持全屏和分屏显示,还可投射至仪表盘上,以及HUD抬头显示系统中,从而使驾驶者的注意力更加集中。

       中控下方区域的哑光饰板被烤漆材质面板取代,大部分功能按键都改为了触控操作。后排座椅前方设有12V电源和储物格,提供USB和TYPE-C接口,以及SD卡槽。

       前排座椅后方配有隐藏式小桌板,表面覆盖了打孔皮革材料,从而更加耐磨、防滑。既然是为后排乘客服务的车型,那么老板键一定不会少。老板键位于前排座椅内侧,驾驶员和后排乘客可通过按键来对副驾驶座椅进行前后及靠背角度调节。

       第三排座椅放倒后,行李厢地板并不能呈一个平面,即便如此,GL8?ES的行李厢依然有着足够大的装载空间。体验车型还配备了流媒体后视镜,显示清晰,能够以很宽的视角展示车辆后方的路况,从而有效避免视觉盲区,进一步确保行车安全。

       空间:头等舱体验值得拥有

       GL8?ES的后排空间想必已经家喻户晓,不仅如此,它的前排头部空间同样令人满意。GL8?ES的前排座椅有着很强的支撑性,采用进口全粒面真皮。

       第二排的“头等舱”座椅有着更长的靠背,以及额外的腿部支撑和角度更多变的头枕。座椅支持10向调节功能,从而尽可能满足更多乘客的坐姿偏好,除此之外,还支持加热、通风、按摩功能。这样一来,长途乘坐的疲倦感也会有效减少。

       第二排座椅的独立扶手和电动解锁按键是此次升级后新增的配置,这样能够在不影响第三排乘客上下车的情况下,提升第二排的乘坐舒适性。

       当我们把第二排座椅向后靠,此时第三排依旧能够坐下三名成年人,头部和腿部空间依旧充裕。

       驾驶:温和且舒适

       动力方面,别克GL8?ES和GL8?Avenir采用了相同的动力总成,同样搭载那台第八代?Ecotec?2.0L涡轮增压发动机,最大功率为174kW(237Ps)/5000rpm,峰值扭矩350Nm/1500-4000rpm。

       值得一提的是,这款2.0L涡轮增压发动机还配备了可闭缸技术。传动系统方面,GL8?ES也同样搭载了Hydra-Matic?9速手自一体变速箱。底盘方面,GL8?ES配备了前麦弗逊独立悬挂,后四连杆独立悬挂。

       虽然在动力参数上,新款车型的最大功率略低于老款车型,不过在油门响应方面,新款别克GL8?ES并没有让我们失望,超车时也不会有什么压力。

       全新的9AT变速箱取代了原先的6AT之后,平顺性也有了提升,提速后换挡积极,车速达到80km/h左右就能挂上最高挡,这对于改善燃油经济性能够起到一定的帮助。换挡拨片在D挡或M挡模式下均可调节挡位,连续上坡时通过手动降挡能够获得更好的动力表现。

       别看是大块头,但方向盘的手感很轻巧,驾驶起来十分轻松。

       舒适的悬挂调校自然是GL8系列必备的优势,尤其是在行驶在剧烈颠簸路段时,极具韧性的减振系统能够让车身更稳定。

       GL8?ES的NVH表现在同级中很优秀,高速行驶时的轻微风噪和路噪并不会使车内驾乘人员感到不适。

       小编有话说:

       由此看来,别克对于不同类型消费者的需求都有所考量,上有奢华高端的GL8?Avenir,下有更接地气的GL8?ES。随着新款车型的上市,GL8?ES将作为产品矩阵中的新生代力量,在未来的MPV细分市场中取得更好的销量成绩。(图:来源网络;文:懂车之道?刘威?编辑)

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

新款别克GL8 ES陆尊/艾维亚上市 31.39万起售/科技配置升级

       说起MPV车型,相信很多人都会知道别克GL8,这款车在中高端MPV市场已经屹立多年,有着较为不错的口碑和销量。虽然有本田奥德赛和艾力绅这两个竞争者,但是别克GL8 依然凭借其强劲的实力称霸着MPV市场。日前,全新一代别克GL8 ES陆尊与陆上公务舱首发上市,本次共推出9款车型,售价23.29万—39.99万元。

       外观方面,别克GL8 ES延续了别克的家族式设计语言。前脸采用了飞翼式进气格栅,且内部换装了全新样式的黑色中网,飞翼式镀铬饰条与整个格栅环绕相通,两侧还延伸至车灯内部,提升了整车的辨识度。两侧大灯造型十分个性,全LED光源带8颗独立灯组,可提供7种智能照明模式。

       车身方面,别克GL8 ES车身侧面线条十分流畅,极具雕塑感的腰线搭配悬浮式车顶设计,视觉上显得整个车身十分修长。第二排和第三排车窗进行了隐私化处理,较为贴心。车尾方面,新车给人一种棱角分明的感觉,一条粗壮的镀铬饰条贯穿整个车尾且延伸至两侧尾灯,达到视觉上拉宽整个车尾的效果。车身尺寸方面,车辆的长宽高尺寸分别为5219/1878/1799mm,轴距为3088mm。

       内饰方面,别克GL8 ES内饰整体给人一种十分大气的感觉。双12.3寸仪表及中控联屏采用悬浮式设计,提升了整车的科技感。配置方面,新车配备了360度全景影像、胎压监测、驻车雷达、并线辅助、车道保持系统、自动泊车入位、主动刹车、陡坡缓降等配置。

       动力方面,别克GL8 ES搭载了一台代号为LSY的Ecotec 2.0T涡轮增压发动机,最大功率为237马力,峰值扭矩350牛米,满足国六排放标准,综合百公里油耗仅7.9L。传动方面,与之匹配的是全新的9速手自一体变速箱。

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搭载同级唯一9AT,新一代别克GL8 ES/GL8上市售23.29万起

       对于别克品牌来说,GL8是它们在国内市场最大的王牌,随着多人出行需求的逐渐旺盛,?别克GL8有望在未来获得更多的市场份额。

       日前我们获悉,新款别克GL8?ES陆尊和艾维亚正式上市,新车共推出多达9款车型,售价区间为31.39-52.99万元,覆盖区间非常广泛。

       新车本次将主要对科技配置进行全面升级。首先艾维亚版车型将配备V2X智能交通技术,其将包括车辆失控预警、紧急制动预警、交叉路口碰撞预警等多达8项功能,进一步为您的安全出行保驾护航。

       此外,别克新款GL8?ES陆尊将推出一款653T?智慧豪华型车型,其将配备别克高级智能驾驶辅助系统,内部将集成交通拥堵辅助、方向盘离手检测等多达20项驾驶辅助功能。值得一提的是,除了这些看不到的功能之外,新款GL8?ES陆尊还将配备流媒体后视镜、自动泊车等实用配置,让您感受到科技带来的变化,享受更加安全便利的出行方式。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       5月4日,上汽通用汽车全新一代别克GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱“云首发”上市,共推出9款车型,售价23.29万元-39.99万元。新车型在造型设计、乘坐舒适性、驱动系统、互联科技及安全性能五大方面的全面提升,进一步确定在该级别市场优势。

       新车将启用新技术尾标,以3位数字+字母的命名方式直观体现上汽通用汽车“双擎”战略——即第一引擎“驱动技术”和第二引擎“车联技术”,显示上汽通用汽车不断更新迭代的产品和技术。新车全系满足国六b排放标准,并享受发动机与变速箱主要零部件8年或16万公里超长原厂质保。

       上汽通用汽车总经理王永清表示:“别克GL8车系全面进化的产品力和品牌价值,不仅将继续‘以一个车型定义一个市场’,也将为别克品牌注入更丰富内涵,助力品牌实现更广阔的市场覆盖与价值提升。”

       全新一代别克GL8 ES陆尊

       全新一代别克GL8 ES陆尊外观采用全新家族化飞翼式镀铬进气格栅、悬浮式车顶、极具雕塑感的特征线、全新车尾造型,连同前后展翼型LED灯组等设计元素的运用,整体更显大气。

       特别是展翼型全LED自动感应晶钻大灯采用高性能ADM小模组单元系统,可提供7种智能照明模式;两种模式专属动态礼宾灯以及19种灯光秀组合。引入智能防夹双侧电动滑移门,为乘客上下车带来更多便利。车身尺寸为5219mm×1878mm×1799mm的车身尺寸,以及轴距3088mm,相比现款车型变化不大。

       全新一代别克GL8 ES陆尊内饰方面更显豪华性与科技感。车内采用双12.3吋仪表及中控联屏采用悬浮式设计,座舱大面积使用皮革软包裹、镀铬饰条与精致缝线等细节点缀。

       特别是第二排豪华贵宾座椅采用拥有国家专利且更符合人机工程的DHH垂直双硬度坐垫发泡技术,全包覆式侧围设计令扶手宽度增加近30%,座椅前后手动滑动增加电动解锁功能,拥有315mm超长前后滑动距离,并具有10向电动调节功能,还新增豪华翻折小桌板。

       整车超过80%饰板覆盖优质声学材料,前围内隔音垫采用变密度EVA复合材料,还配备马牌CC6花纹静音轮胎、12扬声器Bose Centerpoint?高级环绕声音响系统、AQS空气质量控制系统、双效纳米级防PM2.5空调滤芯、负离子空气净化系统和智能三区全自动空调系统。

       新车配备ACC自适应巡航、FCA 前方碰撞预警、CMB 碰撞自动刹车、FDI前车距离提示、LKA 车道保持、SBZA 侧盲区预警、APA自动泊车等安全科技,并装载高清流媒体内后视镜。此外,新车还引入高清360°全景泊车影像,并可选装别克高级智能驾驶辅助系统,提供包括LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵辅助、HOD方向盘离手检测、DOW 开门安全预警等在内的高级智能驾驶辅助功能。并且支持OTA远程升级,具备扩展至更高等级驾驶辅助功能的能力。

       全新一代别克GL8 ES陆尊搭载全新迭代的别克eConnect 3.0互联技术,通过整合双12.3吋全液晶仪表及中控联屏、大尺寸HUD全彩平视显示屏、高清流媒体后视镜、智能手机等硬件,以及智能语音交互、动效显示、触屏操控等技术,打造多屏互联、多维交互的一体化智能座舱。

       新车还搭载新一代OnStar安吉星全时在线助理,涵盖5大类50多项主要服务,包括远程控制、远程车况查看及车况提醒功能,并为用户提供每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务。

       在动力方面,全新一代别克GL8 ES陆尊,全系标配通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和同级唯一9速HYDRA-MATIC智能变速箱动力组合。发动机最大功率174kW,最大扭矩350Nm。综合百公里油耗仅为7.9L,燃油经济性提升8.1%。

       全新一代别克GL8陆上公务舱

       新车采用全新别克家族化飞翼式镀铬进气格栅与全新展翼型全LED自动感应大灯共同营造出棱角分明的标识性前脸,极具辨识度。车身尺寸为5238mm×1878mm×1800mm,轴距依然是3088mm。

       内饰采用别克环抱一体式内饰设计,全新的悬浮内饰及12吋高清触摸屏,以及全新沉静灰与木棕的内饰色彩搭配,整体更显档次。新车还配备双片式超大全景双天窗、Moon White月光白环绕氛围灯、别克Quiet-tuning专利静音科技、双效纳米级防PM2.5空调滤芯、全车6个 USB接口等配置。

       安全性能方面,全新一代别克GL8陆上公务舱新增高清流媒体内后视镜、360高清全景影像系统以及SBZA 侧盲区预警系统、APA自动泊车系统等智能驾驶辅助配置,让出行更安心。新车全系标配博世ESP电子稳定控制系统及TPMS智能胎压监测系统,全车7座配置三点式安全带,第二排及第三排均设有儿童安全座椅ISO FIX固定器。

       全新一代别克GL8陆上公务舱也同步带来迭代的别克eConnect互联技术,支持高德实时导航系统、升级智能语音识别能力并支持重要节假日主动提醒,Super ID超级个人账号添加第三方账号关联功能、支持iBuick APP手机应用等,云端互联能力显著增强。

       新车同样搭载新一代OnStar安吉星全时在线助理,可提供5大类50多项服务,用户通过手机即可实现车窗、天窗远程开闭和车门远程解锁,发动机远程启动,空调远程设定和开关等,连同每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务,让用户尽享更加高效友好、智能便捷的互联体验。

       动力方面,新车搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱动力组合,综合百公里油耗仅为7.8L,燃油经济性提升达8.2%。

       别克GL8陆上公务舱此次还推出全新开发的福祉版车型,配备独立ECU控制单元实现对电动升降及旋转的精确控制。福祉椅可电动旋转出车外并调节高度,待乘客入座后再收回车内并锁止,并具有记忆功能。

       品评:自1999年上市以来,别克GL8已历经22年、五代产品进化,赢得超过120万用户的青睐,成为中高端MPV市场最成功的车型。全新一代GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱上市,在各方面升级明显,品质和档次进一步提升,再次确立领先地位,与GL8艾维亚构建的全新一代GL8家族矩阵,有望助力销量进一步提升,也推动别克品牌向上。(编辑:蔡群)

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,今天关于“别克gl8es新款2023款报价及图片”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“别克gl8es新款2023款报价及图片”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。