丰田埃尔法_丰田埃尔法2024款报价及图片大全

       大家好,今天我想和大家探讨一下关于丰田埃尔法的问题。在这个话题上,有很多不同的观点和看法,但我相信通过深入探讨,我们可以更好地理解它的本质。现在,我将我的理解进行了归纳整理,让我们一起来看看吧。

1.埃尔法为何不是丰田标

2.丰田埃尔法价格大概多少

3.丰田商务车有哪些

4.丰田埃尔法,多少钱一辆

5.丰田埃尔法怎么样?

丰田埃尔法_丰田埃尔法2024款报价及图片大全

埃尔法为何不是丰田标

       这款车有两个版本,一个车型采用的是丰田的车标,一个车型采用的是独立车标。

       埃尔法是丰田推出的一款MPV,目前国内在售的埃尔法车型是第三代,这款车于2015年6月在深港澳车展正式上市,在国内官方的销售渠道是广汽丰田,这款车可以说是最豪华的MPV。

       埃尔法的官方指导价格为75.90-81.40万元,这只是这款车的指导价格,因为在国内想要买这款车需要加价,但是埃尔法的加价非同一般,甚至打破了中国汽车历史的新高度。

       埃尔法一共推出了两款动力车型,分别搭载的是2.5L和3.5L发动机,其中最畅销的车型是搭载3.5L发动机的这一款,这款发动机的最大功率为221kw,最大扭矩为361牛米,传动方面,匹配的是8挡手自一体变速箱。

       总得来说,丰田埃尔法的产品力毋庸置疑,但是汽车的价格非常昂贵,这也让很多消费者难以接受,我们在呼吁理智消费的同时,也希望丰田厂家能够正视消费者的需求,这对汽车品牌的发展也许是一件好事。

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丰田埃尔法价格大概多少

       谁能代表中国品牌的实力

       1.外观内饰对比

       腾势D9“高瘦”,岚图梦想家“敦厚”

       造型上,腾势的全新MPV长得确实很“埃尔法”,前脸大面积鳞片式进气中网,跟丰田埃尔法的设计如出一辙,而且前保险杠整体更有气势。D柱大面积镀铬以及车尾贯穿式尾灯,看上去更为时尚,紧跟当前市场潮流。另外,多幅式的大轮辋气势很足,有点豪华品牌的味道。

       内饰风格简约,配上液晶仪表+大尺寸中控屏,科技感十足。此外,新车采用了两幅式方向盘和类似游艇式的换挡机构,豪华氛围感不错。

       而岚图梦想家则沿用了岚图FREE的设计语言,前脸采用大尺寸格栅和直瀑式造型,配上贯穿式的头灯和发亮的LOGO,辨识度极强。另外,梦想家还提供了双色车身,这样的操作在豪车上也比较常见。

       内饰方面,梦想家同样主打“科技”+“奢华”,采用了时下流行的贯穿式三连屏设计,并加入了大量的皮质包裹。就视觉上看,梦想家似乎更加具有冲击力。

       2.尺寸空间对比

       岚图梦想家氛围出彩,腾势D9配置丰富

       作为一款MPV,尤其是豪华旗舰MPV,空间是至关重要的。两款车都主打7座设计,在尺寸方面,梦想家在长、宽、轴距,都比腾势D9略胜一筹,而腾势主要在车高上有优势,比梦想家高出了100mm(难怪显得高瘦)。

       座椅布局上,梦想家提供了7座和4座两种版本,其中7座版本采用的是2+2+3座椅布局设计,官方宣称在7座的状态下,后备厢还能放下4个24寸的行李箱,实用性不错。

       腾势D9,同样采用了2+2+3的七座布局。第二排座椅采用了头等舱级头枕设计,10向电动调节,拥有电动腿托、大角度靠背,带有独立液晶屏的座椅扶手,可控制座椅和多媒体。

       另外,腾势D9全系标配车载冰箱、香氛装置、丹拿音响、后排无线充电、全车隔音玻璃等等,实用性和娱乐性配置相当丰富。

       3.三大件对比

       腾势D9注重舒适实用,岚图梦想家偏重底盘运动

       动力方面,可以分插混版本和纯电版本进行比较。在插电混动领域,腾势D9采用了比亚迪DM-i超级混动系统,搭载1.5T发动机,提供单电机和双电机四驱版本,电机功率尚未公布,优势在于馈电油耗。而梦想家则标配了双电机的四驱系统,增程版采用了东风自研的增程器(马赫动力1.5T发动机),最大功率为136Ps,前后电机的最大输出功率分别为130kW和160kW,在加速性能上略有优势。

       至于纯电版本,腾势D9的起售价比梦想家纯电版高2万元,腾势D9续航里程为600km,采用的是比亚迪的磷酸铁锂电池。而梦想家有续航475公里和605公里两种版本,采用双电机电四驱和三元锂电池。

       在底盘方面,梦想家采用前双叉臂独立悬架,而腾势D9是前麦弗逊独立悬架,而后悬架两款都是多连杆独立悬架。另外,除了拥有双叉臂+多连杆+空气悬架的配置外,岚图梦想家还拥有魔毯功能和CDC技术,可以自动甄别行驶路况来调整悬挂的性能。

丰田商务车有哪些

       丰田的品牌最火,最畅销的应该是埃尔法。对这款车有想法的人首先会知道报价,那么丰田埃尔法的价格是多少呢?看看下面的相关内容介绍吧!

       1.丰田埃尔法的价格是多少?

       Erffa丰田的中大型mpv是一款非常大气的MPV,内饰空房间非常宽敞,内饰配置豪华。可以说,坐在丰田埃尔法的后排是一种享受。那么丰田埃尔法商用车的价格是多少呢?让我们一起来看看。

       最新款2020款丰田Erffa共有三款车型在售,指导价81.9-87.3万元。可以看到,2020款Erffa所有车型均采用混合动力,其中关注度最高的车型为Erffa双引擎豪华版,该车型裸车价为81.9万元。

       以裸车价格81.9万元计算,购置税72478元,登记费500元,车船使用税750元,交强险1100元,商业险19921元。最后,丰田埃尔法商用车落地价91.37万元。

       二、丰田埃尔法如何连接蓝牙?

       1.首先,点击丰田埃尔法中控台上的“MENU”按钮。

       2.转动丰田埃尔法车辆中控台上的“LIST”旋钮,进入车辆设置界面。

       3.接下来,在丰田埃尔法的显示屏上选择蓝牙选项,点击LIST按钮。

       4.接下来,在丰田埃尔法的显示屏上选择添加新设备的选项。

       5.等到下图所示界面出现在丰田埃尔法的显示屏上,点击确定。

       6.丰田埃尔法搜索完手机蓝牙后点击确定。

       7.接下来,只需在丰田埃尔法的显示屏上输入配对代码。

       8.最后,丰田埃尔法成功连接蓝牙。

       以上是关于丰田埃尔法大概价格的回答。希望大家对这款车有更深的了解,也希望它能为大家提供有用的内容。感谢阅读!

       百万购车补贴

丰田埃尔法,多少钱一辆

       一、丰田埃尔法Alphard

       指导价:81.90-87.00万元

       丰田埃尔法是一款比较特殊的mpv,外观长得比较霸气配置比较豪华,港澳地区的同胞对丰田情有独钟,港澳明星富豪的保姆车都是丰田埃尔法,来到邻近的广东经商巡演使得广东人也受到影响,进而像星火燎原般火遍全国。

二、丰田威尔法Vellfire

       指导价:81.90-87.30万元

       丰田威尔法是埃尔法的兄弟车型,在埃尔法火了之后威尔法也火了起来。从售价来看,威尔法要比埃尔法更贵,埃尔法的动力、用料、配置都要比埃尔法稍微好一点。

三、丰田Granvia

       丰田Granvia可以看做埃尔法的小弟,因为整体造型风格与埃尔法是相同的。虽然目前没有明确的报价,但在台湾市场上的售价约为180万新台币,折合人民币差不多40万,与国内主流mpv的价位一致。

       丰田Granvia是基于丰田另一款mpv或厢式货车HIACE打造的,车身尺寸比埃尔法还要大,外形设计还是内饰配置都比HIACE更加豪华。

四、普瑞维亚Previa

       指导价:36.38-61.10万

       普瑞维亚,是丰田最早引入中国的mpv车型。大霸王历经多代,但其标志性的子弹头以及港湾式仪表台仍然未改,是一代人回忆当中的经典车型。

五、丰田塞纳Sienna

       丰田塞纳则是当前呼声比较高将在中国国产的丰田商务车七座车型。丰田塞纳于2011年首次推出,定位是商务车,目前以纯进口的方式在中国市场上销售。从外形上看,塞纳与大霸王一样采用了子弹头的外形设计,但尺寸比大霸王更大。内部空间宽敞舒适性好配置丰富,即使作为家用mpv也是不错的选择。

丰田埃尔法怎么样?

       本月初才帮客户提的2020双擎尊贵,原指导价87万,加价24万5,说实话,这车一路从浙江开回安徽的400多公里路程,乘坐感受确实很好,但是开着很一般,也别指望有什么驾驶体验日本本土这款保姆车也就30万左右,进入国内即便有高额关税落地上百万的价格更谈不上什么性价比,基本都要加25-30万左右,至于为何卖这么贵,或许我们得看看市场,一开始看到最多的就是很多公众明星之类的乘这车,慢慢的就进入大众视野,随之而来的销量也让丰田嗅到了商机,一路疯狂涨价购买力却络绎不绝,谁让咱国内人多呢

       原先只是丰田的一款工具车硬是给吵到了上百万,有钱人的世界咱也不懂,加价的问题希望网友也没只怪丰田,国产丰田加价的也不少,这个问题应该留给一汽跟广汽丰田,这两年国内汽车行业这么低迷,丰田的业绩在业界却可以保持利润高增长,值得学习的营销思维真的拿捏国人消费心理透透了,除了艾尔法,还有新出的雷克萨斯LM亦也是在原有基础上进行升级的车型,后者落地价更是高达200万以上,堪称地表最贵MPV,而隔壁的本田,推出了那么多性价比不错的MPV却不受市场待见,像奥德赛,艾力绅虽然销量不错,但整车的利润比根本没法跟丰田的车比,不仅仅有艾尔法,还有威尔法,汉兰达等等车型都要加价

       再看下这车动力数据,两个版本均为混动,差价很小,基本用户直接买顶配了,2.5L自吸发动机配E-CVT变速箱,最大功率120,峰值扭矩198,电机类型是前后永磁同步电机,我在车上动力单元看到最值钱的了,额外提供155的电机功率以及409的最大扭矩,数值看着高,但混动的就为了驾驶平顺,电动机的加持还为其提供了前置四驱,虽然这种车有四驱也没啥用,尺寸为4975,185-1945,轴距达到3000,内饰就不多说了,参考之前的塞纳以及目前丰田车的大体设计,艾尔法的整车除了外观有点高级感外,尺寸内饰豪华感上还不如GL8等40万档的车,但除去这些,乘坐感受确实很好,不算惊艳,但噪音抑制,底盘滤震,影音娱乐,座椅的功能性上值得一说

这车值不值得买普通人说了也不算,对我而言,多数丰田车值得买,但普遍不值那个价钱!最重要的一点,这车的安全性没比常规MPV好到哪里去!有点说不过去,以上为个人看法,不喜勿喷,希望对你有帮助

       这些年不仅仅是SUV火了起来,随着二孩的开放,MPV车型也开始热了起来,MPV车型目前主要有两大派系,一部分是以家用为主,如宝骏730之类的,另一类就是丰田阿尔法,别克GL8,奥德寨这些定位商务MPV的,我们都知道丰田旗下的阿尔法号称土豪的保姆车,本田有奥德赛,而本田其实还有一款这样的车,但售价却不及阿尔法的一半。

       车身尺寸方面,全新艾力绅的长宽高为:4940*1845*1710mm,轴距2900mm,其最小离地间隙为135mm,最小转弯半径5400mm,整体尺寸比老款长5mm、高低减少95mm,轴距和宽度不变。从外观上看,身材比上一代要小了一些,虽然车身高度降低了,但据说车内空间却增加了。

       这款车最大的优势就是空间了,觉得这个车坐六个人最好,如果跑长途除了司机每个人都可以觉。

       从外观上看很难区分高、低配车型,区别都是很细微的地方,尤其是在轮毂上,全新艾力绅的高、低配车型均采用了这样花式的轮毂。

       外观比较犀利,整个车身看上去比较敦实,特别是原厂带有的小包围,并从上到下成一个梯形所以外观给人的感觉就是这车跑起来比较稳当.

       内饰方面:第二排座椅赢了

       在内饰方面,三温区全自动空调、ECON节能辅助系统、第三排4:2:4可折叠座椅和LED车内照明系统等都是全系标配,足以满足日常需求。而在安全配置方面,该车全系带有前排双气囊、前排侧气囊乘员感知系统、VSA车辆稳定系统、ABS EBD、后倒车雷达等配置,达到同级别的主流水平。

       内饰方面舒适版的座椅材质以及门板材质采取了真皮与织物混合的材质,从风尚版开始,以上的配置均为真皮座椅。颜色只有一种颜色——黑色。

       在全系标准配置方面,2016款艾力绅的入门级车型已经有比较丰富齐全的配置,其中外观方面LED近光灯、18英寸铝合金轮圈、后排隐私玻璃、电动双天窗等都是标配,不同型号之间外观差异不大。2016款艾力绅整体配置应该说达到同级别的主流水平,其入门级的经典版的配置已经比较齐全,可以满足日常使用,而高配的豪华版和至尊版则是达到同级高端的配置标准,从配置上看厂家应该说是比较厚道的。

       对比起进口的MPV来说太超值了,对比起国产的面包车太贵了,我个人觉得艾力绅的性价比还是不错的。空间十分宽敞,头部空间充足,第二排空间无敌,第三排空间比其他车型宽很多

       动力方面,2016款艾力绅配备了与奥德赛同一款2.4L发动机,但代号改为K24V6,最大功率186马力/6400rpm,峰值扭矩243牛?米/4000rpm,匹配CVT自动变速箱。悬架方面,该车采用前麦弗逊式/后扭力梁式非独立悬架,采用四轮碟刹制动系统。

       2.4L动力带动这么大的车稍微吃力了点,但是没有明显的动力不足。变速箱也很平顺,如果要超车只要提前加油,动力还是很好的,而且不会有明显的顿挫感。

       总结,艾力绅是东风本田首款MPV车型,车身大气沉稳,空间充裕实用,内饰豪华,配置丰富,储物空间多样,底盘舒适,商务气息较浓。

       其实这是一款,兼顾商务和家用的一款车,使用起来还是很方便的,偶尔一家人出去郊游,或者是偶尔拉点大件的东西,偶尔接待一下客户,这款车都能满足你。

       好了,今天关于“丰田埃尔法”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“丰田埃尔法”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。