宝马x6雷霆版_宝马x6雷霆版落地价格

       大家好,我是小编,今天我来给大家讲解一下关于宝马x6雷霆版的问题。为了让大家更容易理解,我将这个问题进行了归纳整理,现在就一起来看看吧。

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宝马x6雷霆版_宝马x6雷霆版落地价格

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       撰文丨韩啸

       2020年4月27日,全新一代宝马X5?M/X6?M正式上市。其中,全新宝马X5?M售价143.89万元,而全新X6?M的售价则为146.89万元。

       配图为全新宝马X5?M

       配图为海外版全新宝马X6?M

       M车型相比于普通版车型在外观设计的风格上更加激进,夸张的造型透露着一股西装暴徒的气质,全新X5?M和X6?M都是在普通版车型的基础上升级进化而来,但配备了更有冲击力的前/后保险杠、双边共四出排气、空气动力学套件以及象征专属身份的M铭牌。

       相比于普通版车型,M车型拥有更加圆润饱满的进气格栅,车头部分看起来十厚重。

       而X6?M雷霆版在外观套件的铠甲之下,极富攻击力,全黑的前格栅好比一袭黑装,看起来十分凶悍。

       车身侧面,一条贯穿式腰线采用前低后高的设计方式,刻画出了车身向下俯冲的姿态,全新宝马X6?M的线条由前侧到车尾方向呈现出急速收缩的感受,形成运动化十足的溜背式造型,相比于X6?M,X5?M的造型就显的中规中矩,没有过于偏激,基本上是标准的SUV姿态,相比较而言,全新X6?M极具个性,给人的视觉感受就有高性能轿跑SUV的冲击力。

       配图为全新宝马X5?M

       配图为海外版全新宝马X6?M雷霆版

       配图为全新宝马X5?M

       虽然外观整体呈现的都是比较激进的动感风,但两款新车在内饰的氛围营造都偏向于豪华感更多,但还是能在细节部分发现与激进外观相契合的运动感,比如M真皮方向盘、M组合仪表、M换挡杆、红色启动按键、M运动座椅等也不会缺席。将运动的激进与乘坐舒适感相结合,简直就是相得益彰。

       配图为全新宝马X5?M

       两款新车的激进动感不仅表现在外观和内饰细节上,动力组合也堪称暴力。两车均搭载最大功率608马力的4.4T双涡轮增压V8发动机,0-100km/h加速时间仅为3.9秒。而Competition版本最大功率为626马力,峰值扭矩则保持为750牛·米,0-100km/h加速时间仅3.7秒。传动系统方面,匹配宝马8速M?Steptronic变速箱。

       未来,全新宝马X5?M/X6?M将主要面对的对手有AMG?GLE?63?S和保时捷Cayenne?Turbo以及奥迪RS?Q8等车型同场竞争。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

不愧为宝马X6 M雷霆版,3.9S即可破百,溜背还是酷酷的味道

       BMW?M部门倾情打造的新BMW?X5?M/X6?M,以及新BMW?X5?M/X6?M?Competition雷霆版都将于2020年4月上市。作为小众产品,这两款高性能以他们的性能实力,赢得众多Bimmer为之欢呼。

       基于第三代BMW?X5/X6打造的X5?M/X6?M雷霆版同样拥有足够鲜明的运动气息。尽管两者的双肾进气格栅造型并不完全一致,但它们别无例外的采用了全黑色的边框和竖状辐条装饰,此外,专属的“X5M”、“X6M”标识也在细节上彰显出两车的特殊身份。蜂窝状六边形下部格栅的尺寸显然比普通版X5/X6更显夸张,而两侧宽大的通风口不仅强化了车头的视觉宽度,同时也优化了整车的气动性能。

       在相同的2972毫米轴距和两种不同风格的车身结构下,X5?M/X6?M雷霆版的侧身造型仍保持了高度一致的流畅与动感。与作为传统SAV的X5?M立体的尾部造型相比,溜背式的背部曲线更多赋予了身为SAC的X6?M独特的轿跑气质。

       新款X5?M和X6?M标配了21英寸M款式轻量化铝合金轮辋,前后轮尺寸分别为295/35?R21;后315/35?R21。而雷霆版则标配了前21英寸与后22英寸的M风格锻造铝合金轮辋,前后轮尺寸分别为前295/35?R21;后315/30?R22。其轮辋采用特殊样式的星形轮辐设计,且表面经过黑色抛光处理,与整车运动气质更加相得益彰。

       此外,新款X5?M/X6?M雷霆版还具备堪称强大的制动性能。这是通过前轮的六活塞固定卡钳和395毫米直径钻孔通风制动盘,以及后轮单活塞浮动卡钳和380毫米直径制动盘实现的。当然,专为宝马M车型开发的电子制动系统还提供了两种踏板脚感反馈,舒适与运动的模式可以允许驾驶者在制动时选择以舒适性为导向的脚感反馈,或是非常直接和迅速的制动响应。

       X5?M/X6?M雷霆版的车尾造型同样展现出鲜明的视觉冲击力,外扩的轮拱线条使两车宽大的车身姿态更加突出。除了位于车顶(X5?M)和尾厢盖上沿(X6?M)的M运动风格扰流板外,人们视线的焦点则往往更容易被两车后包围下方的四出排气所吸引。另外,雷霆版特有的身份铭牌也是不可或缺的细节点缀。

       X5?M/X6?M雷霆版均提供了令人印象深刻的宽敞和豪华的内饰风格。豪华的车厢氛围在很大程度上要归功于全真皮内饰和多色环境照明系统,而2.5区自动空调控制也作为标准配置包含在M高性能车型中。至于运动气息,X5?M/X6?M雷霆版均标配带有特殊徽标的照明门槛、碳纤维内饰饰条和M运动风格座椅。同时雷霆版车型还配备了Alcantara的内饰顶篷,和采用特定六边形缝线工艺的真皮车门装饰板。当然M运动风格的专属元素也体现在带有红色M按键的三辐式M真皮方向盘、红色发动机启动/关闭按键,以及M运动风格的前排座椅上。

       作为标准配置,宝马Live?Cockpit?Professional系统的核心是由高分辨率仪表盘和中控显示屏组成的全数字屏幕组合,两块屏幕均为12.3英寸。为了确保驾驶员能够与车载智能应用进行直观的交互体验,驾驶员可以选择使用屏幕触摸、iDrive控制器、方向盘上的多功能按键、语音控制或手势控制来实现功能操作。

       另外,X5?M/X6?M雷霆版还在中控台上配备了一个设置按钮,可以直接访问发动机、底盘、转向、M?xDrive全轮驱动系统和制动系统的设置。按下此按钮将在中空显示屏上显示一个设置菜单,显示当前已启用的车辆设置,并且在驾驶员每次使用触摸屏或iDrive控制器时,仅用一步即可更改单个系统的模式。

       M运动风格前排座椅提供前后位置、头枕高度、大腿支撑、靠背角度、靠背宽度和上部靠背部分的电动调节,以及腰部支撑调节。此外,在标配的座椅加热和记忆功能之外,用户还可选装通风及按摩功能来升级乘坐舒适性。

       后排的三个座位为乘客提供了充足的腿部空间。在新X5?M/X6?M雷霆版中,它们显然被设计成带有可调节头枕的独立座椅,从而使车辆后排也注入了更为强烈的运动气息。后排座椅靠背采用40:20:40比例分割折叠设计,并可从行李厢内释放各个部分。

       这使得新X5?M/X6?M雷霆版的行李厢空间可以分别从650升/580升,扩展至1870升/1530升。当然,电动尾门功能也在车辆的标准设备列表中,同时行李厢地板上可选装的滑轨则有助于装载行李的固定到位。

       动力系统方面,X5?M/X6?M雷霆版同样搭载采用M?TwinPower技术的4.4升V8双涡轮增压发动机,其在标准版X5?M和X6?M车型上提供了608马力的最大功率和750牛·米的峰值扭矩,而在雷霆版车型上,峰值扭矩依旧为750牛·米,而最大功率被提升至634马力。发动机采用了宝马惯用的无气缸套筒设计,且锻造曲轴也具有极高的扭转刚度。双涡管涡轮增压器位于气缸组之间的“V”形位置,跨排排气歧管的使用提高了涡轮增压系统的响应性和效率。

       4.4升V8发动机与8速M?Steptronic变速器(带DriverLogic)协同工作,加之M?xDrive全轮驱动系统和主动式M限滑差速器的从旁协助,使X5?M/X6?M雷霆版在任何地形上都能提供理想的动力输出。新X5?M/X6?M都能在3.9秒内从静止加速到100公里/小时,并可分别在13.7秒和13.5秒内达到200公里/小时的时速。

       而X5?M雷霆版则可在3.8秒内从静止加速到100公里/小时,并可在13.4秒内从静止加速到200公里/小时。与此同时,宝马X6?M雷霆版在同样的两次冲刺中的计时分别为3.8秒和13.2秒。包括标准版和雷霆版在内的所有车型都具有250公里/小时的电子最高限速,如果选择了可选装的M驾驶员套件,则最高车速可提升至290公里/小时。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

宝马新款X6 M雷霆版实拍图曝光,性能强悍的巨无霸

       相信每个人都会有一个梦想,就是开上自己心中那个最喜欢的豪车,豪车的魅力是不需要用语言来形容的,大家心里都知道,但自己喜欢的那个豪车可能很贵,并不是自己能够负担得起,不过梦想总还是要有的,现在的社会变化相当快,说不定什么时候就有能力了呢?所以汽车市场还是需要关注的,今天要给大家讲的就是年轻的朋友会很喜欢的一款车型。

       现在购车的主力是年轻的群体,跟上一代的群体不同的一点是这一代的年轻人喜欢比较运动的比较野的车型,而不是那么规规矩矩充满商务的气场,所以那些性能车实际上在年轻人的心里是相当受欢迎的,只是因为角色的需要,大家选择的都是比较符合自身条件的罢了,如果说喜欢相信这些性能车的粉丝肯定不少,今天说的就是宝马x6m雷霆版,跟普通的x6比起来设计风格更有攻击性,还搭配上了4.4升双涡轮的发动机,百公里的加速度仅需3.9秒。那现在就来看看:

       外观方面,跟普通版本比起来很显然有了区别,这就算是肉眼也能明显的看得出来,外观套件都是相当激进的,熏黑设计的格栅以及格栅的边框都跟普通版有很大的区别,前保险杠的造型也是更加凶悍了,下方的进气口面积也很大,车尾部分的保险杠做得更加激进,视觉效果上来讲更突出,整体的辨识度都提升了一个层次,后部的扩散器在两个排气管的中间体积也放大了不少,再加上通体黑色车漆的涂装,可以说这车看起来就贵。

       内饰方面,也有着相当浓郁的一种性能风,整个的档次感都很强,大家都知道宝马最为人称道的就是它的操控感,而这类似如此浓郁的运动氛围,也让人不得不沉浸于此,仪表台的设计是最新的家族理念,再加上很大面积碳纤维的饰板,黑红双色真皮的内饰,运动的方向盘上面有着m模式,也确实是特别之处,战斗的气场是很浓郁的,另外的话在中控的面板上,除了车机系统调节的按钮,还有悬架系统,发动机以及转向系统之类的设置按键,几乎可以将全身的零部件都进行控制。

       动力方面,搭载的是4.4t双涡轮的发动机,有不同调校的版本,M版本最大功率为608马力,峰值扭矩为750牛米,雷霆版最大功率为626马力,峰值扭矩为750牛米。

       总的来讲,宝马的m系列还是再次震撼了,这款车型不管是从颜值的打造,还是内饰氛围的营造,或是动力上的改造,都完美突出了X6?M雷霆版的强悍。豆哥认为,X6?M雷霆版对宝马的贡献在于,颜值吸引人,速度足够快,强劲,大家觉得呢?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

全新BMW X6 M雷霆版实车,够帅也够快

       小编今日得知,神奇的海外媒体爆出了一则猛料,全新宝马?X6?M雷霆版实拍图曝光,?X6?M雷霆版是基于?X6?M打造,外观方面虽然延续了现款设计,但是性能方面更加强劲。

       外观方面虽然使用了?X6?M的整体设计,但是细节方面进行了优化升级,天使眼大灯组造型更加凶悍,内部还加入了激光大灯设计,科技感十足,有种奥迪灯厂的感觉。而两侧导风槽尺寸进一步加大,不但增加了视觉冲击力,而且还能加快发动机跟刹车系统的降温,性能再次得到提升。

       侧面跟现款车型保持了高度一致,毕竟侧面已经设计的非常经典了,没有必要再去画蛇添足了。尾部扩散器面积进一步增大,搭配上双边共四出的排气布局,运动感十足,宛如一只蓄势待发的猛兽!

       内饰方面在原有车型基础上加入了碳纤维饰板装饰,充满了运动气息。动力方面是这台车最大的亮点,使用了一台4.4T双涡轮增压发动机,最大功率达到了626马力,破百只需3.7秒,这个数据已经达到了超跑的标准,实力强悍。

       宝马X6?M本来就是一台高性能SUV,而雷霆版的出现更是让其进一步增强,怎么样?这台车您满意吗?

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       宝马全新X6?M雷霆版前脸采用黑色格栅设计,配以科技感十足的激光大灯,非常凶狠,尾部双边双出的排气和X6M标识都彰显着不俗的性能实力;内饰多处加入了碳纤维材质进行装饰,以及黑棕双色的座椅,让整个内饰豪华又不失运动。自然作为一款性能车,动力是最让人期待的,新车搭载一台4.4T?V8双涡轮增压发动机,最大功率可达460kW,峰值扭矩750N.m,传动系统匹配8速M?Steptronic变速箱并配备M?xDrive智能全轮驱动系统,零百加速时间仅为3.9s。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“宝马x6雷霆版”的信息。在今天的讨论中,我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听,希望这些信息能对大家有所帮助。