奔驰gla紧凑suv_奔驰GLA紧凑型

       我很荣幸能够为大家解答关于奔驰gla紧凑suv的问题。这个问题集合囊括了奔驰gla紧凑suv的各个方面,我将从多个角度给出答案,以期能够满足您的需求。

1.30万级热门豪华紧凑型SUV,全新奔驰GLA与奥迪Q3该怎么选?

2.街头实拍2020款奔驰GLA现身,国六1.3T+7DCT,颜值在线

3.实拍2020款奔驰GLA,一口气降3.05万,仅24.63万起!

4.实拍全新奔驰GLA:外观、内饰更年轻豪华,全系配备1.3T四缸引擎

5.回归SUV主线 车厢很炫酷 全新一代奔驰GLA实拍简评

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30万级热门豪华紧凑型SUV,全新奔驰GLA与奥迪Q3该怎么选?

       奔驰GLA定位于紧凑型SUV,初代车型由于采用跨界的设计,其车内空间一直以来都饱受消费者的诟病。相比于BBA入门级SUV阵营中的其余两款车型,奔驰GLA会更显个性。而同样定位于紧凑型SUV的奔驰GLB,则会更多的照顾到居家实用性,与GLA可在产品力上实现互补。7月23日,也就是2020成都车展前夕的奔驰之夜上,基于第二代MFA平台打造而来的全新奔驰GLA正式上市。新车先期仅推出一款车型,售价为30.38万元。

       2019上海车展期间,奥迪Q3全面焕新而来。凭借着年轻运动化的内外设计、不俗的驾乘体验以及较为可观的终端优惠,奥迪Q3收获了不错的市场反响。而就在前段时日,奥迪Q3轿跑的推出则提供给消费者更具年轻化的选择。

       伴随着全新奔驰GLA的到来,今天,小智便将其与奥迪Q3放在一起进行比较,看看这两款主打年轻时尚的豪华紧凑型SUV谁更值?

       外观部分,全新奔驰GLA采用了奔驰最新的家族化设计语言,并且延续了海外版车型的设计。大尺寸的中网由粗壮的横向镀铬饰条与黑色格栅组成,匹配大面积的星徽LOGO,家族特征明显。新车车侧、车尾造型饱满且圆润,一改前代车型的跨界风格;C柱后方增加的三角窗设计,也使得新车更具SUV气质。车尾还采用奔驰最新样式的LED尾灯组灯腔内部为双环形设计,搭配双边共双出的排气设计,突显出新车的年轻、运动气势。此外,新车还提供普通版和运动版两种外观套件可选。

       近些年来,奥迪在外观设计方面愈发趋向于年轻与运动,像是Q8、中期改款的Q7等,都让不少人眼前一亮。外观方面,奥迪Q3大尺寸的八边形进气格栅采用粗壮的银色饰条装饰,整体风格较硬朗,搭配上锐利的大灯组、刚毅的车身线条以及运动化的下包围,令其前脸具备较强的视觉冲击力。其车侧造型较为简约、规整,搭配前后轮眉上方的线条勾勒,更显动感。尾部方面,新车则是在保留饱满风格的同时又显得层次丰富。值得一提的是,奥迪Q3还提供致雅型与动感型两种外观设计风格可选择。

       在经历换代之后,奔驰GLA变得更为运动与时尚,造型更为符合城市SUV的设计思路。而奥迪Q3则是将奥迪年轻、运动的设计调性做到了很好的传递,整体也较为耐看与规整。

       全新奔驰GLA的内饰采用双10.25英寸的“双联屏”设计,与奔驰A级、GLB等车型类似,科技氛围感较前代车型得到明显提升。并且在用料与做工方面,其也保留了奔驰一贯的豪华。此外,新车还搭载带语音控制的MBUX系统,中控屏则可通过触摸以及中央扶手箱前方的触摸板进行操作。

       奥迪Q3的内饰采用了奥迪家族最新的虚拟驾驶舱理念。层次分明的中控面板、多边形元素的使用以及大量银色元素的点缀,均提升了内饰的年轻性与豪华感。全新设计的中控触摸屏、三辐式多功能方向盘与全液晶仪表盘的采用,使其具备较强的科技感。此外,奥迪Q3还配备有MMI互联系统,支持CarPlay、CarLife以及语音识别控制等功能,并且其中控还采用偏向驾驶员一侧的设计,兼顾**性与实用性。

       对比来看,全新奔驰GLA的内饰无疑会更具科技、豪华感。而奥迪Q3则是在保证实用性的同时加入了众多豪华、时尚元素。

       通过数据来看,奥迪Q3在车长与宽度方面会略占优势,而全新奔驰GLA的轴距则会更长。

       全新奔驰GLA的长宽高分别为4417/1834/1610mm,轴距为2729mm,相比海外版车型在车身长度和高度方面有细微差别,轴距较前代车型加长了30mm。就实际乘坐体验而言,新车坐垫的支撑力充足,但靠背会有些偏硬,更为偏向于运动化设定。新车的车内空间处于同级别主流水准,身高175cm的体验者将前排调整到合适坐姿后坐进后排,头部距离车顶有四指的余量,腿部空间为两拳有余。

       此外,全新奔驰GLA还配备有分段式的天窗,但是后排地台的中央部分则存在较高的凸起。新车后备厢容积较为可观,并且后排座椅支持4/2/4比例放倒,整体表现较规整;当后排座椅全部放倒后,可实现地台近乎纯平。

       车身尺寸方面,奥迪Q3的长宽高分别为4481(4495)/1848/1584(1616)mm,轴距为2680mm。就实际乘坐体验而言,新车的座椅填充会有些偏硬,同样为运动化设定。身高172cm的体验者将前排调整到合适坐姿后坐进后排,头部距离车顶有将近一拳的余量,腿部空间为一拳四指。

       奥迪Q3全系(除轿跑版)均配备可开启全景天窗,车内空间感受更显通透。但后排中间位置的突起,则会对乘坐舒适性造成一定程度的影响。其后备厢常规容积为450L,并且第二排座椅还支持靠背调节以及4/2/4比例放倒。当后排座椅放倒后,后部空间较规整,地台也相对平整。

       对比来看,两者在车身尺寸方面较为接近。但就以车内空间表现与乘坐舒适性而言,全新奔驰GLA无疑会更具优势。

       动力方面,全新奔驰GLA搭载1.3T发动机,奥迪Q3则提供1.4T与高/低功率的2.0T动力供选择。

       动力方面,全新奔驰GLA目前仅推出一款GLA?200车型,其搭载1.3T发动机,最大功率163Ps,最大扭矩为250N·m。传动部分,新车则匹配7挡双离合变速箱。而结合奔驰A级/GLB的表现以及新车的工信部数据来看,全新奔驰GLA也将在动力平顺性与燃油经济性方面做到不错的权衡。

       动力方面,奥迪Q3搭载1.4T或是2.0T发动机。1.4T发动机的最大功率为150Ps,最大扭矩为250N·m。而2.0T则有低/高功率两种调校,最大功率分别为186/220Ps,最大扭矩为320/350N·m。传动部分,奥迪Q3全系均匹配7挡双离合变速箱。以实际体验而言,虽然整车内外设计均突显出不俗的运动特质,但驾驶感受还是偏向于灵巧与轻盈,比较易于驾驭。与此同时,紧实的底盘以及四驱quattro系统的配备,则使得奥迪Q3的驾乘体验颇具质感。

       全新奔驰GLA在动力方面并没有太多的惊喜,平顺、稳定与省油或许就是其亮点所在。但相比之下,奥迪Q3会更显均衡,行驶质感也较为扎实,并且在排量与动力储备方面会更具优势。

       全新奔驰GLA的售价为30.38万元。奥迪Q3的售价区间为27.18万-35.58万元(除轿跑版车型),其主销车型的终端优惠在5万元左右。下面,小智便以挑选出2个价位段的车型进行配置对比,看看谁会更值得购买。

       30万元价位段

       在30万元价位段,全新奔驰GLA为1.3T高功率车型,而奥迪Q3则为2.0T低功率车型。考虑到定位与定价,两车在配置方面均已称得上丰富。对比来看,主动刹车/主动安全系统、自动泊车入位、10.25英寸中控触摸屏、GPS导航、语音识别控制系统、车联网、64色车内环境氛围灯等,都是全新奔驰GLA的优势所在。

       而奥迪Q3上的疲劳驾驶提示、可开启全景天窗、前排无钥匙进入、第二排座椅调节、后排独立空调等,则是全新奔驰GLA所不具备的。综合而言,若是抛开动力不谈,全新奔驰GLA的配置表现会更为丰富、也更具档次感。再结合其更具豪华感的内饰氛围,相信会受到更多年轻消费者的青睐。

       通过本次对比来看,奔驰GLA在经历换代之后,内外均得到全面升级,其优势主要集中在内饰科技、豪华感的营造以及相对舒适的驾乘感受。如果你真心喜欢它,则不妨等等再下手,毕竟GLB目前也已存在3.5-4万元的终端优惠。

       相比而言,奥迪Q3的表现会相对均衡,内外设计年轻且时尚,动力部分皮实耐用。此外,其大部分车型的终端优惠也相当可观;以20万元出头的价格便可获得一款豪华紧凑型SUV,确实对消费者有着相当大的吸引力。最后,在全新奔驰GLA与奥迪Q3中,作为消费者的你会更喜欢谁呢?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

街头实拍2020款奔驰GLA现身,国六1.3T+7DCT,颜值在线

       文/夙靳霁

       奔驰是德系流派中当之无愧的豪华品牌,它对于豪华的演绎是属于外放类型。车身的设计多处带有较为明显的设计元素,有着刻意而为之的感觉。但是这类型的设计依然有不少人买账,毕竟这个品牌已经传承百年,凭借着自己的手腕走到今天,想必奔驰对于市场很了解。

       30万级的SUV对它来说也只能算是一个入门水准,毕竟对于奔驰而言,百万豪车也不在少数。GLA可以说是它旗下最便宜的一款SUV车型,也是很多年轻人在手中预算足够的情况下会想要考虑的一款车型。

       在GLA的身上,我们也看到了奔驰对于豪华的见解,车身在设计方面,奔驰想要尽量的始于外观将豪华展露无遗。无论是这款车的线条体态,还是这款车的细节元素,都是选用了比较夸张的手法去突显它对于豪华的理解。

       这款车的前脸部分采用了大面积粗壮的镀铬饰条对其进行装饰,但是镀铬饰条的边缘却比较圆润。它的LOGO偏大,外圈直径和格栅的高度相差无几。和LOGO连接的粗壮饰条处还带有镂空的设计,下唇部分的金属饰条同样带有镂空区域。

       它的格栅采用的是熏黑式设计,其中有着点状的饰块进行修饰。格栅下方的车腮处采用了同样的熏黑式点状结构,只是这处结构用饰板进行了呈现,并且这处饰板连接成了横向一体化的布局,在前脸进行了贯穿。

       在格栅两侧,是大灯的设计,这款车的大灯尺寸不大,其中的灯带采用了精简的造型去设计。它的灯组轮廓选用了不规则造型,灯组全系标配LED光源,全系标配日行灯和自动头灯。这款车的灯组配置对于它的级别来说,只能算是常规水平。

       侧面车身的线条也并没有多么的凌厉,并且它的车身尺寸在视觉效果上也并非是修长类型。腰身展现出的视觉感受更多的是饱满,底盘处的哑光黑免漆护板也对车身增加了些许的修饰效果,在车身的中轴线处,有着纤细的镀铬金属线条在其中展现。

       这款车的尾部所带来的感受同样属于饱满类型,车尾灯带着光滑感,边缘线条流畅,带来的是一种流动型的质感。在车尾下方的熏黑护板处有着镀铬的排气尾缸,而这处排气尾缸呈现出方形结构,中间还有着一处带风刀的扩散器。

       车内更多的是年轻氛围,在细节上的软包结构,这款车的运用并不少,但是中控台处最为显眼的还是那处双联屏。它的仪表盘采用的是全液晶模式,和显示屏呈现出了一体化衔接,边缘处则是带有金属线条对其进行勾边处理。

       在中控台处的空调出风口则是选用了圆形的设计,出风口采用的都是金属配色。方向盘采用的是圆形设计,带有皮质材料。方向盘轮廓的辐条都是金属配色,左右两侧的按键布局则是多功能的按键风格。

       这款车的动力配置全系标配1.3T排量的直列四缸机,但是分为高、低功率。入门版车型的GLA?180搭载的是低功率版本的动力系统,有着136匹+250牛米功率。余下的车型搭载的是高功率的动力,有着163匹+250牛米的动力。对于一款豪华品牌的紧凑型SUV而言,这样的动力只能说是一般,但是也能够满足日常的使用。

       总结:

       奔驰GLA的车身风格偏向于柔和,它用细节方面的布局增加了粗犷的亮点,但是车身的线条却也将这种粗犷进行了弱化,让这款车的个性不至于极端,却也保留了那份鲜明特点。不仅适合年轻的男性消费群体,也容易获得女性消费群体的喜爱。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

实拍2020款奔驰GLA,一口气降3.05万,仅24.63万起!

       奔驰给你的第一印象是什么?

       不同人有不同的答案,归纳总结一下,这些回答中肯定有“土豪”“暴发户”这些关键词,曾几何时,开着“大奔”接送女朋友上下班,成了多少小青年的梦想,所以才衍生出那首歌——“我要为你去奋斗啊,开着大奔来接你啊”,先不管奔驰什么车,反正有个奔驰logo就能羡煞旁人了。

       不过,随着老百姓的经济条件不断提高,很多家庭都开上了小汽车,甚至有些富裕的家庭还不止一辆,对奔驰的印象也开始改观了。曾经让人遥不可及,但是现在却没啥稀奇的了,例如奔驰GLA。话说回来,奔驰GLA堪称为奔驰“妥协”后的作品,入门价格一再下探,也让很多人实现了开上“奔驰车”的梦想!

       今年,奔驰通过升级奔驰GLA来实现竞争力的飙升,据了解,2020款奔驰GLA的售价为30.38万元,前期只有GLA200这款车,相信后期会陆续增加其他版本。作为一款紧凑型SUV,2020款奔驰GLA即将面对宝马X1和奥迪Q3这两个老对手,并且还要顶住凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40等新生代车型的冲击,能否顶住压力,借着实车亮相的机会,咱近距离体验一下吧:

       外观方面,红色涂装的车身颜色展现出热情洋溢的气质,主打年轻化的设计风格比较符合市场的喜好,相信年轻购车主会十分“心水”。前脸部分,新车和上一代车型相比有了较大的变化,奔驰星辉大标两侧换装了单根镀铬饰条,上方带有多个镂空设计,简洁大方又不失质感。两侧圆润的大灯造型犀利,透镜式灯组带来了极强的视觉冲击力,气场已到“天花板”。

       黑状的进气口,中间狭长两侧宽大,“众星拱月”般包裹着雾灯,结合立体感十足的前杠,整体显得十分的帅气。

       车身侧面,2020款奔驰GLA造型宽大饱满,车窗周边的线条勾勒十分干练,采用了银色镀铬进行点缀,体现出强烈的质感,D柱部分虽然尺寸不大,但是下沿折线有上扬的趋势,也让尾部也有了“小翘臀”的感觉。侧裙下方的凹陷设计带来了不错的光影效果,加上轮眉上黑色的包边,效果十分突出。18寸双色五幅式轮圈造型动感,但是很多人反映,如果再大一圈可能会更加和谐。

       车尾部分,新车尾窗造型宽大,尾灯组和头灯一样,线条圆润,内部灯组造型锐利,点亮后视觉冲击力非常强。银色的尾杠呈现出极强的质感,加上双边共两出的排气,整体显得十分动感。三围尺寸方面,新车有了一定的变动——长宽高为4417/1834/1610mm,轴距达到了2729mm,驾乘空间还是很宽敞的。

       来到车内,2020款奔驰GLA的科技感绝对会让你满意,部分模块处理依旧和上一代车型一致,例如三“炮筒式”空调出风口,一体贯穿式液晶显示屏,载入了全新驾乘系统,融合了时下主流软件,UI设计十分前卫,可玩性大大提高。

       驾驶位搭载一款奔驰经典的三幅式多功能方向盘,银色镀铬和黑色烤漆板点缀,显得优雅大方。物理操控区简洁大方,没有多余的设计,大大腾出了手部空间,视线所及只有档次感。

       编者本人身高174cm,坐在车内能够感受到浓厚的驾驶氛围,一点不老气,皮质座椅的坐感也十分舒适,即使坐在后排膝部也有一拳多的空间,还是很宽敞的。此外,后排座椅支持4/2/4比例放倒,增加了储物空间,同时也更加实用了。

       动力方面,2020款奔驰GLA搭载一款1.3T涡轮增压发动机,有高低功率可选,最大功率分别为163马力和136马力,峰值扭矩为250牛/米和200牛/米,满足国六排放标准,匹配7DCT变速箱,部分车型还有四驱可选,前后独立悬架的底盘,让你在驾驶途中拥有不错的感受。

编者小结:2020款奔驰GLA目前市场表现还是非常不错的,作为一款紧凑型SUV,和同级别的车型相比较,竞争力很强。很多人说这款车价格高,摆脱,这好歹也是奔驰啊,即使再“妥协”,价位也会超过一些二线品牌的,所以如果你能接受,果断入手肯定没有错。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

实拍全新奔驰GLA:外观、内饰更年轻豪华,全系配备1.3T四缸引擎

       确实相对而言,奔驰汽车的品牌力是更强一点的。?奔驰GLA是奔驰汽车旗下一款很不错的紧凑型SUV,汽车进入市场之后交出了一份不错的答卷,现阶段国内豪华紧凑型SUV车型市场的竞争是相对激烈的,更多二线的豪华汽车厂商都开始发力市场了,最近笔者在连云港当地探店的时候,拍到了这款车型,而且还和店员了解了相关的优惠信息。

       2020款奔驰GLA的外观上看起来很精致,进气隔的样式相当的圆润,黑色的中网上装饰了镀铬饰条来提升质感,汽车的前大灯组设计的很饱满,灯组的内部透镜较为宽大,点亮之后的视觉冲击力很不错,贯穿式的雾灯区辨识度很高,进气口处理的很修长。

       汽车的车身看起来很饱满,轮眉周边的线条描述的很清晰,多幅式的银色轮毂比较精致,车窗的周边点缀了镀铬饰条来提升质感。汽车的尾部样式也比较耐看,尾灯组设计的攻击性十足,悬浮式的尾翼比较厚实,并且配备了高位刹车灯,双边单出的排气管很宽大。

       汽车内饰风格很洋气,双联大屏的配备是个不错的亮点,多功能方向盘的触感是相当不错的,圆筒式的空调出风口是个不错的亮点,车内的一些细节处装饰了拉丝银色实体来提升质感,汽车的尺寸分别为4427*1834*1610(1615)mm,轴距达到了2729mm,内部空间表现是很不错的。

       2020款奔驰GLA提供的是1.3T发动机,传动上匹配的是7挡双离合、8挡双离合变速箱,最大输出功率136马力、163马力,整体的动力输出是比较流畅的。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

回归SUV主线 车厢很炫酷 全新一代奔驰GLA实拍简评

       2020粤港澳大湾区车展全新一代奔驰GLA近日正式在国内亮相,作为奔驰家族最入门级的SUV车型,这款定位紧凑型的换代SUV的表现如何呢?

       全新奔驰GLA外观设计延续了部分家族式的设计语言,整体来看还是偏向沉稳豪华的设计风格。这款实拍车型是GLA?200,前脸中网是不规则多边形设计,中间是单幅镀铬式的横条,下方包围左右贯穿,两侧配备了圆形的LED雾灯。

       前大灯外部轮廓造型是比较凌厉的,LED日间行车灯并没有采用家族式的“倒三角”造型,点亮之后还挺有辨识度的。

       侧面来看,全新奔驰GLA车身侧面并没有太多线条勾勒,比较简洁,采用了略带溜背式的车顶造型。国产之后的北京奔驰GLA的车身尺寸为4417/1834/1610mm,轴距2729mm,相比海外版有细微调整。

       这台全新GLA展车配备了18寸的双五幅轮毂,造型还是挺运动的。前后轮胎尺寸均为235/55?R18,是一款定位高端SUV的轮胎。

       全新奔驰GLA的尾部设计相比现款变化挺大的,尾灯造型有点神似大哥GLE和GLS,奔驰家族的新式SUV尾灯的造型似乎都是这种双环式的设计,下方包围处用镀铬面板将排气口连接,其实这只是装饰,实际上这台车的排气采用的是单边单出的布局。

       打开车门再来看全新奔驰GLA的内饰,如果你对奔驰这个品牌比较熟悉的话,对这套内饰也一定不会陌生。全新GLA内饰的整体设计风格和奔驰A级、GLB比较相似。

       三幅式的多功能方向盘和其他奔驰最新车型一样,功能按键挺多的,而且还加入了触控式的设计,和物理按键/滚轮相搭配,体验也挺好的。前方两块12.5寸相连的大屏幕相信大家都不陌生了,空调出风口采用了和家族其他车型相似的设计语言。

       全新奔驰GLA的门板和座椅都采用了大面积的皮革材质覆盖,这种米色的皮革和前后两款天窗将整个内饰营造出了一种特殊的高级感。后排配备了两个出风口、两个储物格以及两个USB电源接口,至于后排空间,以笔者的实际体验来看相比上一代车型有了不小进步,但还没达到宝马X1那么夸张的地步。

       GLA的后排座椅支持4/2/4比例放倒,增强了空间的灵活实用性,完全放倒第二排座椅之后,后备厢接近完全平整,家用完全没问题。

       这台奔驰GLA?200展车搭载的是高功率1.3T直列四缸发动机,最大功率163马力,峰值扭矩250牛米,此外GLA?180车型低功率1.3T直列四缸发动机,最大功率136马力,峰值扭矩200牛米,两款车型都匹配7挡双离合变速箱。

       车瘾笔记作为家族入门级紧凑型SUV,全新奔驰GLA是你的菜吗?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       奔驰在六年前推出了入门级紧凑型SUV——GLA,让人意外的是这台车并非典型的SUV,而是一台加高底盘的跨界车,它的前卫的造型也曾一度让消费者追捧,不过因为后排空间较小,在与国产宝马X1的较量中逐渐败下阵来。今年7月份,奔驰推出第二代GLA并直接国产上市,除了造型回归到传统的SUV主线上,车厢布置也是尽得奔驰真传,做得尤其炫酷,将成为X1有力的竞争者。先期上市的仅有一款2020款GLA?200,售价为30.38万元,有点投石问路的意思,后期还有180款和四驱版将投放市场。近日,我们在深圳宝安大兴奔驰对2020款GLA?200(下称奔驰GLA)进行了实拍,一起看看它的改变。?

       新车特点:

       一、基于第二代MFA平台打造,融入A级轿车设计元?

       二、造型回归传统SUV风格,除长度外的几何尺寸显著增?

       三、车厢沿用A级轿车布局,换装双10.25连屏、全新方向盘等

       四、全系标配1.3T+7DCT动力总成,分为高低功率并提供四驱版本

       奔驰GLA基于第二代MFA平台打造,比起上代车型最大的变化在于造型摒弃了跨界风格,车身的高度不再刻意追求低趴,而是回到了SUV正常的体型上来,看起来分量感更足。细节设计方面融入了A级轿车的元素,有着全新的面貌。外观提供两种套件可选,分别是普通版和AMG-Line运动版,其中后者将针对侧腮、包围、配色及轮毂样式进行调整。

       前脸格栅由上代的双辐造型改为单辐式,虽然横辐减少了,但在繁星中网的点缀下质感却更精细,硕大的三叉星LOGO醒目地镶嵌在正中央,对于追求品牌爱面子的朋友来说能得到足够的满足感。下格栅为纺锤形,但内部格栅却是封闭式,仅起到装饰作用,两侧较大部分内置LED前雾灯,银色的底裙显得粗壮有力。

       前大灯造型变得更加立体,更接近于GLC的造型,近远光灯均为LED光源,两条长短不一的LED日行灯分布在上下两端,点亮后呈“C”字形,辨识度很高。

       比起上代车型,奔驰GLA变得更加柔美,整个车身没有一条刚硬的线条,而是通过大曲率的隆起营造来塑型。车身的高度虽然增加,但车顶线条向后自然下压,与尾窗的小幅度倾斜自然衔接。平滑的腰线若隐若现,由侧翼子板延伸至尾灯,轮眉上的棱线是少有硬朗线条,给人一些力量感。窗线、底裙及行李架均采用银色材质涂装,提升精致感。

       车身尺寸长宽高分别为4417/1834/1610mm,轴距为2729mm。比起上代车型,长度减少32mm,而宽度、高度和轴距则分别增加了30、75和30mm,让奔驰GLA告别了跨界风格,回归传统SUV的车身比例。即便如此,GLA与X1相比并没有尺寸优势,我们都知道X1是中国特供车型,尺寸已经大到越级了,不过我们认为尺寸够用就好,事实上GLA的车厢空间是完全足够的,这点后面会详细说。

       外后视镜采用黑色底座+车身同色外壳拼接,LED侧转灯细长,醒目的点亮效果能够有效地提升行车安全。功能上,支持电动调节、折叠、加热、倒车自动下翻及锁车自动折叠。

       门把手为车身同色,增加了镀铬装饰,有着好看的斜面变化,精致感没的说,不过全车无钥匙进入功能需要选装。

       前后轮规格均为235/55?R18,搭配造型时尚耐看的双五辐式铝合金双色轮毂,采用黑色轮眉强化SUV的味道。匹配的是普利司通ALENZA轮胎,既能提供出色的操控性能,也能保持良好的静谧性,非常符合该车的定位和气质。

       尾部的设计特色是尾窗部分收缩得比较小,相比之下车身部分显得很宽大,显得敦厚稳重。横向线条并非直线,而是采用弧线,看起来很有味道。修长的柳叶形尾灯取代了上代宽大笨拙的造型,看上去要年轻不少,底部的装饰也显得精致时尚。?

       尾灯造型也是家族风格,比起上代要修长不少,内部设有两个环形的灯带,点亮后的辨识度很高。

       底部采用双边共双出的排气管布局,不过仅仅是装饰,真实的排气管为单边单出并且被隐藏在底盘下方。后保险杠下方的装饰与上代车型有些相似,不过由哑光饰板换装了精致感更强的镀铬材质。

       进入车厢内,视觉上的颠覆感很强烈。颇受年轻人喜欢的A级内饰风格几乎是全套搬到了奔驰GLA上,双10.25英寸屏幕组成的一体式连屏、涡轮造型的空调出风口、64色套氛围灯、全新方向盘等,这套组合带来非常丰富的色彩搭配,随时都能上演一场“灯光秀”。

       三辐式多功能真皮方向盘统一到奔驰最新家族款式,两侧横辐设有丰富的多功能按键,并带有拇指触控功能,操控体验相当不错。方向盘尺寸小巧,握径合适,手感也比较细腻,后方配备有换挡拨片,兼具功能性和驾驶乐趣。

       连屏的左侧是10.25英寸的悬浮式液晶仪表盘,UI风格也统一到A级的界面,配色丰富、样式时尚新颖,像素比较高显示画面清晰,操作逻辑也很简单。

       双连屏的右侧为10.25英寸的悬浮式中控屏,搭载全新升级的MBXU智能人机交互系统,UI界面时尚前卫,支持触控操作和控制键操作,兼具语音识别交互功能,让数字化的产品也拥有了豪华感。运动、舒适、节能和个性化共四种驾驶模式在切换时屏幕会显示对应的UI界面,带来不俗的仪式感。

       空调出风口采用全新的涡轮造型,并植入了氛围灯,看起来尤其漂亮,显然比上代车型的“X”字形出风口更加精致有动感。

       由于换挡方式依然是奔驰传统的怀挡式,传统的挡杆台就变得非常简洁,采用大面积钢琴烤漆面板打底,两侧采用反差较大的银色条装饰并植入氛围灯,与车厢整体光线色彩保持统一。前半部分是大尺寸滑盖,内置两个水杯槽和Type-C接口,手机储物格可选装无线充电功能(2000元)。后方为MBXU信息**控制系统的实体触控键,操作顺手,按压时有回馈感,后方的手托很像是挡杆,两侧设有驾驶模式和音量调节拨杆,两侧的按键则是系统常用功能的快捷进入。

       中央扶手箱深度可观,呈上宽下窄的造型,内置有Type-C接口,日常储物和用电基本没问题。?

       灯光调节面板被独立布置在方向盘左后方,包含了大灯调节、电子手刹、前后雾灯及仪表盘亮度调节。

       用料方面,门板采用皮质包裹、中控台顶部采用软胶,配合大面积的哑光金属饰板,看上去足够精致上档次,64色氛围灯在此区域可得到完整地展现。副驾驶前台做了的内凹造型,凹槽刚好可用来放置手机或平板电脑,看**的时候就不需要手端着了,也是个贴心的细节。

       前排座椅的坐垫和靠背侧向支撑都做得非常出色,坐垫还增加了可调整的腿部支撑,采用仿皮包裹,填充物软硬适中,舒适性有保障,不过人造革的气味有些大。功能上,主副驾驶均支持前后、靠背、腿托、高低(4向)及腰部(4向)电动调节,调节按键按照奔驰一贯的风格,布置在门板上。

       后排座椅材质与前排相同,座椅的包裹性和支撑性做得让人惊喜,两侧坐垫都增加了纵向延伸,带来更好的承托力,两侧的靠背也有一定的侧向支撑,舒适性大为提升。空间方面,侃弟身高175cm,腿部空间约为两拳,头顶约为一拳,比起上代车型有着显著的进步,虽然比起X1还略逊一筹,但对于绝大多数家庭已经足够所需。后排配备了三个独立伸缩头枕和带两个水杯架的翻折扶手,功能性也没有欠缺。

       配置了地台式空调出风口,同样是时尚动感的旋涡风口造型,只是减少了氛围灯。底部设有两个Type-C接口和小尺寸储物格。地台有一定程度的隆起,好在突出部分比较窄,中间乘客的脚可以放在两侧,影响不算大。从图中可以看到,前排座椅下方也布置了氛围灯,后排空间氛围也很到位。

       车顶配备了分段式电动天窗,虽然视觉效果不如全景天窗大气,采光效果也逊色一些,但对于后排乘客的照顾也算是很周到了。

       尾箱容积暂未公布,横向空间两侧轮拱部分被包裹地很方正,虽然影响了容积但看起来更舒服些。纵向空间较为充分,高度则是内高外低,受到下压车顶的影响。正常情况下,尾厢容积也足够5个人的长途旅行,还是很实用的。后排座椅支持4:2:4比例放倒,放倒后略有倾斜,但比起上代车型的4:6比例放倒更加灵活。地板下没有备胎,配备有一套应急维修工具。

       全新GLA换装了目前奔驰在小型车常用的1.3T涡轮增压发动机,分为低/高功率版本,其中180车型采用低功率发动机,最大功率100kW(136Ps)/5500rpm,最大扭矩200Nm/1460-4000rpm。而200和220车型采用高功率发动机,最大功率120kW(163Ps)/5500rpm,最大扭矩250Nm/1620-4000rpm,均匹配7速双离合变速器。比起提供有2.0T发动机的同级竞品,奔驰GLA的动力总成显得较为单一,动力算不上充沛,只能说够用,因为它的车身重量不到1.5吨。

       底盘方面,采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合,实拍车型为前置前驱布局,未来还将推出220版的前置四驱(适时四驱)版本。

       侃弟点评:

       为中国特供的国产宝马X1月销量长期稳定在8000-10000台,充分证明了很多消费者不仅需要车头挂着豪华标,也需要有实用的空间。而全新一代奔驰GLA接受了上代车型空间不足的教训,让车辆回归传统SUV造型营造出大空间。当然,新车在车厢的布局上也非常吸引人,无论造型、用料还是配色,比起宝马X1对于年轻用户的吸引力都更足。虽然动力系统并无优势,但对于很多家庭用户,对于动力的要求并不高,够用就好。整体看来,全新一代奔驰GLA很有可能对宝马X1产生实质性的冲击。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,今天关于“奔驰gla紧凑suv”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奔驰gla紧凑suv”有更深入的认识,并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。