东南dx8 plus_东南DX8 S的动力系统

       现在,请允许我来为大家解答一些关于东南dx8 plus的问题,希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于东南dx8 plus的讨论,我们开始吧。

1.11.99万起,配三菱顶级发动机,东南DX7够资格挑战H6吗

2.国产又一精品SUV!近200马力超越CRV,车宽1.9米,11.99万起售

3.讲真,开东南汽车是什么感觉?

东南dx8 plus_东南DX8 S的动力系统

11.99万起,配三菱顶级发动机,东南DX7够资格挑战H6吗

       如今不少消费者在购车的时候,都会优先考虑国产车,原因在于与相同价位的合资车相比,国产车在配置上要丰富很多,而且大部分自主品牌都有了自己的设计语言,颜值也非常吸引人,最主要的是,最近几年国产车对于三大件的性能越来越重视,像长安的1.5T蓝鲸系列发动机最大功率可达178马力,而奇瑞的1.6T发动机最大功率更是达到了197马力,性能可比肩大众的2.0T?EA888。

       前不久,又有一台国产车带着全新动力闪亮登场了,它就是?东南DX7星跃。在8月6日,全新改款的东南DX7星跃正式上市,新车共提供4款车型,官方指导价11.99-13.99万元。东南DX7星跃的定位是一台紧凑型SUV,在上市之后,它将面临哈弗H6、长安CS75?PLUS、吉利博越等众多实力派选手的夹击,那么在10-15万元这个竞争异常激烈的市场中,它是否有机会能够脱颖而出呢?

       东南DX7星跃的这次改款,对于外观、内饰设计、配置以及动力总成方面,都有了不同程度的升级,我个人认为它最大的竞争优势来自于全新的动力总成。新车搭载的是代号为4A95TD的1.5T直喷涡轮增压发动机,这台发动机来自航天三菱,其最大功率达到了145KW(197马力),最大扭矩285N·m,性能参数已经超过了本田的1.5T直喷发动机,而在传动部分,它匹配的是来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。

       从实际的体验来看,虽然这套动力组合的数据看似非常劲爆,但实际表现却是比较“温柔”的,它的油门调教并不激进,在踩下1/3后动力才开始爆发,即使切换到运动模式也没有太大改善,并且中后段的动力储备差强人意。另外7速湿式双离合变速箱在换挡速度上也不是很积极,反而是以平顺为主,即使是在低速行驶时也感受不到明显的顿挫,由此可见,东南DX7星跃的这套动力的调校明显要更偏家用多一些。

       回到外观部分,东南DX7星跃在设计方面确实能够体现出当今国产车的深厚功力,从它身上看不到任何借鉴的成分,前脸它采用了狭长的六边形进气格栅,内部为发散状的点阵式镀铬中网,看起来非常有立体感,顶配车型的大灯组给出了全LED光源,灯腔内部像是一片树叶的脉络,样式非常精致,并且在大灯组后方还延伸出了一截镀铬亮条,显得更加锐利。

       新车的长宽高分别是4570/1905/1720mm,轴距2700mm,全车四周带有黑色的塑料包围+银色金属饰条,主要目的是为了彰显野性,同时18英寸的花瓣式轮圈也是全系标配的,搭配车尾双边单出的排气管,为整体又增添了一丝运动效果。总的来说,全新东南DX7星跃外形给人的感觉是以厚重扎实为主,但同时又不失时尚感和运动性。

       来到车内,与高颜值的外观比起来,我个人倒是觉得它的内饰有些平淡了,虽然展翼式的中控台做出了层次感,车内也没有保留过多的物理按键,很多操作都可以通过10英寸的悬浮式液晶触控屏来完成,并且还配备了与宝马“大鸡腿”类似的电子挡杆,用料上也使用了大量的木纹饰板来提升档次感,可这一切拼接在一起总有点不搭调的感觉,就像浑身上下穿的都是别人的衣服,不知道在座各位是不是和我有一样的想法。

       在配置方面,全新东南DX7星跃还是比较厚道的,像定速巡航、自动驻车、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、换挡拨片、后视镜锁车自动折叠、自动分区空调和后座出风口这些平时比较实用的功能都是全系标配的,并且车机系统支持CarLife手机互联、语音识别控制以及车联网功能,而顶配车型更是带有L2级驾驶辅助功能,包含APA全自动泊车、ADAS高级智能驾驶辅助,可实现全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等功能。

       在空间方面,得益于2700mm的轴距,东南DX7星跃的空间表现还是比较理想的,成年人无论坐在前排还是后排,都有比较大的活动余量,加上面积超大的全景天窗,车内一点也不会感到压抑,而且它的坐垫也比较厚实,坐在上面还是很舒服的。另外它的后备箱也比较宽敞,三口之间不论日常买菜带娃还是出门自驾游都能游刃有余,唯一美中不足的是在座椅放倒之后,与后备箱地板有一定的角度,如果是纯平的就更加理想了。

       以上就是全新东南DX7星跃各方面的具体表现,不知道您认为这台车够资格挑战哈弗H6、长安CS75?PLUS等同级“大佬”吗?欢迎在评论区留言!(引自汽车之家)

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

国产又一精品SUV!近200马力超越CRV,车宽1.9米,11.99万起售

       东南DX3定位为小型SUV,是目前东南地区最入门级的SUV,定位低于东南DX5。配8万出头的顶配车型,价格便宜,性价比高。同时也有朋友担心东南DX3三大件不好。那么东南DX3的三大件呢?东南能买到dx3吗?

       下面,我们就从发动机动力、变速箱、底盘三个方面来论证DX3的综合实力。为了更多的对比,这次我们选择了长安CS35 PLUS和吉利岳斌,这两款车在东南地区与DX3水平相当,价格也差不多。

       发动机功率比较

       动力方面,东南DX3采用三菱的1.5T发动机,动力表现优于其他两款车。而且这款发动机在国内很多车型上都有广泛的装配,所以它的质量是经过市场长期检验的,性能还是不错的。因为长安CS35加自吸发动机,动力性能不占优势。这一届,东南DX3赢了。

       

       汽车品牌和型号

       指导价/万元

       发动机型号

       最大马力/马力

       最大扭矩/牛米

       零加速时间/秒

       东南DX3 1.5T CVT尊贵型

       8.39

       4A91T(三菱)

       156

       225

       -

       长安CS35加荣耀百万版1.6L CVT豪华型

       8.69

       JL478QEP(长安)

       128

       161

       -

       吉利岳斌240T DCT猎人

       8.68

       JLB-4G14TB(吉利)

       141

       235

       -

       齿轮箱比较

       DX3和长安CS35 PLUS都采用CVT变速箱。这两款车型变速箱水平没有区别,属于同一个档次。吉利岳斌配备了6速湿式双离合。吉利岳斌虽然在实际驾驶中不如东南DX3和CS35 PLUS平顺,但换挡速度和逻辑都比这两款好,所以吉利岳斌在变速箱方面更胜一筹。

       

       汽车品牌和型号

       档位号

       齿轮箱形式

       东南DX3 1.5T CVT尊贵型

       模拟8档

       连续变量传输

       长安CS35加荣耀百万版1.6L CVT豪华型

       模拟8档

       连续变量传输

       吉利岳斌240T DCT猎人

       六档

       湿式双离合器

       底盘结构对比

       东南DX3是三款车型中唯一采用独立后悬架的车型,其他两款车采用同级常见的扭力梁式非独立悬架。在减震性能上,东南DX3会比其他两款车更好,车的乘坐会更舒适。三者的前悬挂都采用麦弗逊式悬挂,属于主流水平。东南DX3在底盘配置上优势明显。

       

       汽车品牌和型号

       前悬架

       后悬架

       摆臂材料

       东南DX3 1.5T CVT尊贵型

       梅森式独立悬架

       多连杆独立悬架

       铁冲压件

       长安CS35加荣耀百万版1.6L CVT豪华型

       梅森式独立悬架

       扭力梁式非独立悬架

       铁冲压件

       吉利岳斌240T DCT猎人

       梅森式独立悬架

       扭力梁式非独立悬架

       铁冲压件

       东南DX3怎么样?我可以买吗?

       经过以上分析,东南DX3的发动机和悬挂配置更胜一筹。我们来对比一下东南DX3的配置有没有竞争力。下表主要反映了三款车型的主要配置差异。长安CS35 PLUS在整体配置上略有优势,而吉利岳斌的配置是三款车型中最低的。东南DX3相对一般。由于东南DX3的动力表现更好,所以我觉得东南DX3在同级别中还是值得购买的。

       

       汽车品牌和型号

       差异配置

       推荐索引

       东南DX3 1.5T CVT尊贵型

       主被动安全设备:胎压报警器;辅助配置:倒车影像,陡坡缓降;多媒体配置:9寸屏幕,工厂互联映射;灯光配置:LED日间行车灯,自动大灯,转向辅助灯。

       ★★★★

       长安CS35加荣耀百万版1.6L CVT豪华型

       主被动安全设备:胎压报警器;配置:远程启动、倒车影像、车辆侧盲区影像、驾驶切换模式;多媒体配置:10.25寸屏幕,语音识别功能;灯光配置:LED日间行车灯;空调节配置:后出风口,负离子发生器

       ★★★

       吉利岳斌240T DCT猎人

       主被动安全设备:胎压显示;辅助配置:自动驻车,陡坡缓降;多媒体配置:8英寸屏幕,语音识别功能

       ★★★★

       百万购车补贴

讲真,开东南汽车是什么感觉?

       在如今的国内SUV市场中,10~15万级的紧凑型家用SUV深受消费者的喜爱,这其中比较有代表性的车型非常多,大家比较熟悉的有哈弗H6,吉利博越,长安CS75plus,奇瑞瑞虎8等车型,之所以10~15万级的紧凑型SUV深受消费者喜爱,是因为它们在外观,动力,空间以及配置上的表现都非常不错,完全不输20万级的合资紧凑型SUV。今天这篇文章要和大家聊的也是一台10万级的紧凑型SUV,售价11.99-13.99万元,它就是?东南DX7星跃。

       2020款东南DX7星跃产品力可以说是大幅提升,不仅价格非常的有竞争力,而且自身的综合实力也提高了很多。很多消费者在选择SUV车型的时候,对于动力都是有着比较严格的要求,东南DX7星跃全系搭载了一颗强大的三菱1.5TGDI发动机,最大功率145千瓦,最大马力197匹,最大扭矩285牛米,这样的动力表现直接秒杀同级的哈弗H6,吉利博越以及长安CS75PLUS,和瑞虎8的1.6T发动机马力持平,也超越了20万级本田CRV的1.5T发动机数据。

       更值得一提的是,东南DX7星跃的这台发动机最大扭矩转速区间为1500-4500rpm,所以低扭的表现也很不错,依然能够给到你想要的推背感。传动系统方面,该车全系使用的是一台来自德国格特拉克的7速湿式双离合变速箱,也就是说东南DX7星跃全系都是自动挡,消费者在选择该车型的时候会更加的方便了,在实际使用的时候,这台变速箱的换挡非常的平顺,而且传动效率很高,百公里综合油耗最低仅为7.1L,真正实现了马儿跑得快又能少吃草。

       当然,除了有强动力,东南DX7星跃在车内空间以及操控的表现上也都非常的不错。首先,该车的长宽高分别为4570×1905×1720毫米,轴距2700毫米,超过1.9米的车身宽度让它拥有了一个非常宽敞的车内横向空间,这点比同级的哈弗H6和长安CS75PLUS等车型更加的有优势,再加上后排中央地板是接近于纯平的,设计后排的座椅又非常的宽大厚实,且配有三个独立的安全头枕,所以它的乘坐舒适性表现非常的不错,200毫米的离地间隙也能在不同路况游刃有余。

       对于现在在售的任何一款SUV车型来说,颜值也是消费者比较看重的。2020款东南DX7星跃整车给人一种非常大气时尚的姿态,繁星点阵式前进气格栅很漂亮,提升了整车的档次感,星空之翼镀铬装饰连接中央logo,增加豪华感的同时又提升了辨识度,箭羽式LED大灯造型辨识度很高,内部矩阵式的造型颇具特色,下方雾灯区域的设计很有张力。车身侧面的线条设计饱满富有力量感,顶配车型19寸的双色铝合金轮毂孔武有力,和车身非常的搭配,车尾的设计富有层次感,且加入了较多的镀铬饰条。

       车内部分,东南DX7星跃的表现足够抢眼,整体层次感非常的丰富,走的是时尚运动的路线,车内使用了非常多的软性材料,细节的处理也比较到位,仿木纹饰板的加入,提升了整车的档次感。配置方面,东南DX7有6安全气囊,全系标配胎压显示,车身稳定系统,倒车影像,定速巡航,自动驻车上坡辅助以及真皮多功能方向盘。在智能科技配置上,DX7星跃全系升级ADAS高级驾驶辅助系统,全速域智能巡航系统(ACC+LCC),可智能识别有效车距与前方车道线轨迹,稳稳保持在车道中央行驶。

       总结:总的来说,东南DX7星跃在外观,动力,空间,主被动安全配置以及智能驾驶辅助系统上的表现都很不错,和同级别的哈弗H6,长安CS75PLUS,瑞虎8等车型相比完全不落下风,最有优势的当属它的高质感驾控和1.5T强动力,11.99万元的起售价也让DX7星跃更有竞争力,如果有12万的预算买一台强动力和高质感驾控的SUV,东南DX7星跃是值得考虑的,如果大家有不同的看法记得在评论区留言,我们一起来探讨。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       本人三年半东南dx7车主,给我的感觉就是小毛病多,质保期内索赔过离合器三件套(手动挡的)一个油底壳,油耗九个左右,路况以国道道为主,再说说发动机,特定转数区发动机共振很大,很大,开高速必须要避开那几个转速区,车子隔音效果不怎么样,胎噪,风噪,速度一上来就很明显,同事做过我的车(他是H6车主)说噪音太大,总之一句话,在同价位国产SUV中偏下,还有就是底盘比较松散三十码左右转弯过减速带车屁股要飞出去一样,目前没啥问题,刚换过一对后减震器,(之前在质保期间就已经发现渗油了,还是我自己发现的,找4s店说是达不到索赔标准,说实话,4s店的服务真的太差,这估计也是东南卖不动的因素之一吧)底盘还有咯噔咯噔的异响,不影响日常使用就不想去管它了,总结一下就是车子三大件还过得去,有点小毛病,大毛病没有,三年多了还算省心,还有车子有些功能还是很贴心的,比如只要有其中一个车门没关好,车子就不能上锁,会叫!最后在废话一句,这是我人生中第一辆车,下一辆车绝对不会选择东南,可能再过几年东南就会消失在历史长河中了吧!

       好了,关于“东南dx8 plus”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“东南dx8 plus”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。